天津A2C系列飞机-A2C系列飞机公司-湖北航特(推荐商家)

喜讯！航特6架A2C飞机同时交付客户

4月28日，宁夏沙湖、江西西海风景区、山东莱芜雪野湖3家公司订购的6架A2C-QC飞机（水陆快速转换型）交付仪式在荆门漳河机场举行。

6架机计划于5月1日前全部转场运输到位，届时山东莱芜雪野湖拥有的2架A2C-QC双操纵教练机将用于飞行员日常培训等工作；宁夏沙湖、江西西海风景区各拥有的2架A2C-QC飞机将用于体验飞行、观光旅游等工作。

本着严谨负责的态度，湖北航特副总经理陈志军及各公司飞行员对全部6架机均进行了交付试飞，A2C系列飞机费用，确保交付的每一架A2C飞机均达到适航状态。

试飞结束后， 陈志军在与客户交谈中表示：希望3家公司能严格按照******标准安全运营，并做好相应飞行应急救援预案；竭诚欢迎各公司在今后运营过程中为A2C系列飞机后续发展提供宝贵的意见和建议，共同推动通用航空产业蓬勃发展。

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飞机起飞离地仰角大的分析

湖北航特装备制造股份有限公司成立于1993年，隶属于中国航空工业集团有限公司(***IC)。总部位于湖北省荆门市高新技术开发区，注册资本1亿元，总资产超过12亿元，现有职工1800余人。下辖三个子公司（湖北航特航空飞行器有限公司、珠海航特装备制造有限公司、航特装备制造（印度）有限公司）、三个事业部（制动事业部、轻合金事业部、装备事业部）、一个研发中心（湖北航特武汉研发中心）、一个***（航特装备北美***）。

航空公司在运行中的风险之一是飞机擦尾，A2C系列飞机公司，离地仰角大是造成飞机擦尾的原因之一，因此航空公司除了在训练中加强技术培训外还在日常飞行中用QAR监控飞行运行品质，在QAR中对离地仰角进行了限制来降低擦尾风险。即使这样还是时常发生离地仰角大的硬警告事件甚至擦尾事故征候的发生。航空公司会对当事机组进行询问甚至训练排查，并将安全风险及时通报机队全体人员。所以有必要分析离地仰角大发生的原因，A2C系列飞机销售，进一步提高飞行员操纵品质。

飞机的QAR记录中序号212是描述离地仰角大，每个机型都有自己的软警告和硬警告限制值，212事件记录条件是：前轮离地到主轮离地过程中、主轮离地0.5秒内的仰角***l大值并且抬头速率大于3°/秒。通常QAR硬警告标准定义是离地擦尾角的90%为限制值，软警告是80%为限制值。

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经典机型的新荣光，看我A2C系列飞机再“变身”

据介绍，针对客户的需求和市场的不断发展，"新款"的A2C系列飞机进行了诸多改进升级。包括：增加航空通讯电台选配；增加相关仪表选配；流线型复合材料座舱改进及内饰升级；增配大功率发动机及螺旋桨；水上/陆上兼容及快速转换；双操纵教练型。

各种构型及配置的变化升级，让A2C家族品种更丰富，对客户来说，增加了选择余地，能更好的满足客户要求，总之：“必有一款适合你”。

通过升级，A2C飞机不仅保持了其原有的结构强度高、使用简便、适应能力突出、使用成本低等优点，另通过增加功率、改善操作舒适性、补充培训及一机多型功能，大大提高了A2C系列飞机的安全性及适用性。

经典，会铭刻上岁月的痕迹，但它也会随着时间的推移更加熠熠生辉；就如醇香的红酒，那份历久弥香的滋味永澈心田。朝阳伴着轻柔的微风，A2C这款“经典”机型必将焕发出新的荣光！

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