作为航空复合材料制件主要生产设备的热压罐，是一个具有整体加热系统的大塑压为容器、鼻塑热压菌的结构。由于热压罐是一个压力容器，因此它常见的结构是一端封闭，另一端开门的圆柱体，为***复合材料德件的压实和固化提供必要的热量和压力。通常情况下，航空航天复合材料制件的尺寸很大，因此热压罐必须更大。同时，一些复合材料成型要求的压力和温度更高，针对这种情况，需要建造特殊的热压罐，但成本会相当高。幸运的是大多数应用只要求中等的温度和压力。
热压罐的主要优点之一就是适合于多种材料的生产，碳纤维设备厂家，只要是固化周期、压力和温度在热压罐极限范围内的复合材料都能生产。热压罐的另一优点是它对复合材料制件的加压灵活性强。通常制件铺放在模具的一面，然后装人真空袋中，施加压力到制件上使其紧贴在模具上，制件上的压力通过袋内抽真空而进一步被加强。因此，热压罐成型技术可以生产不同外形的复合材料制件。由于上述优点，热压罐被广泛应用于航空航天***复合材料制件的生产。
热压罐
基本性能：
★ 采用西门子全自动控制系统，节约能源、节省人力、完全满足产品性能需求，
★ 罐内热分布均匀，压力恒定。
★ 适合各种不同复合材料的固化处理。
★ 完善的压力控制，成型效果好。
★ 热压罐采用PLC自动控制系统，精度达到±1-2℃。
★ 热压罐保温层采用硅酸铝棉，封头采用双层保温，外加不锈钢外衬保温效果好。
★ 具有快开门式压力容器双安全联锁装置。采用六层安全防护措施，确保安全。
★ 开门方式为手动快开门双安全连锁。同步报警、关紧后升压、泄压后开门。
碳纤维
热压罐成型法是现在国内外广泛选用的技术办法之一，首要用于大个头的玻璃钢制品的制造。具有共同的技术特色和技术参数。下面咱们就从技术特色和技术参数来别离介绍。
一、技术特色
热压罐成型法是FRP构件的常用成型办法，可成型夹层构造件和层压板构件，也可成型组合构件和胶接构件。
1、压力均匀，用压缩空气向罐内充气加压，碳纤维热压罐厂址，罐内各处压力相同，碳纤维制品，构件在均匀压力下固化。
2、温度均匀，罐内装有电扇和导风套，吕梁碳纤维，热空气循环活动，罐内各点温度较均匀。
3、适用规模广，热压罐尺度大，适用于构造和型面杂乱的大型构件，如各种整流罩、机翼蒙皮壁板凳。
4、效率高，热压罐容积大，一次可安放两层或多层模具，多种构件一同固化。
5、一次性出资大，热压罐价格昂贵，运用进程中需耗用很多的水、电。
现在适用于热压罐中温成型复合材料的模具首要有以下几种:铝模具、钢模具、碳纤维/环氧树脂复合材料模具。总的来说，关于尺度精度合作请求较高、并且产值不大的复合材料构件可用碳纤维/环氧复合材料模具;关于尺度精度请求不太高的构件或平板商品，铝制模具***为适用;当商品批量大，尺度精度请求较高的构件，选择钢制模具***为经济、实用。
二、根本技术参数
复合材料基体树脂的固化、除了与树脂的分子构造有关，还与别的组分(固化剂、交联促进剂等)有关.外界条件—温度、压力和时刻要素对固化成型起着主要的效果，通常称这三个要素为技术参数。
就现在国内国外树脂系统固化所需压力而言，除聚酸亚 an类外，固化压力通常在0.3-0.6MPa的规模内。用于复合材料成型技术的热压罐其运用压力通常小于1.6MPa，归于二类低压容器。从成型技术的角度来看，基体树脂从线型构造转变成三维网状构造的全部进程可分为三个期间:活动期间，凝胶期间和固化期间，并且这一进程均是处在必定温度下进行的。依据文献报导，国内主要的航空构造用复合材料基体树脂的固化温度***gao在180士5℃的规模。将热压罐的***高运用温度设定在250℃是适合的。该温度是现在国内对热压罐遍及运用的上限温度。
温度场的散布:热压罐内部都设有空气搅拌循环设备，其首要功能是使罐内温度均匀化。
对热压罐尤其是大型热压罐来说，由于热交换目标不一样(模具的巨细与原料，复合材料的厚度与平面尺度，辅助材料的层数等)，往往发生罐内温度与材料实践温度有较大区别。jing确测出这种温差的呈现、散布和弥合，是断定合理的技术参数的基体条件。
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