气垫船开发应用研究
50年代后期，为探索气垫新技术，***40多个单位***力量，开始原理研究和模型试验，进而试制载人试验车和试验艇。有些单位用航空发动机作动力，采用空气螺旋桨推进或喷气推进；有些单位研制的气垫船兼能上岸；也有些单位则研制以陆用为主的试验性地面效应器或气垫车，名为“漂行汽车”、“无轮汽车”、“气垫飞行器”等等。名称虽不同，但实质均属全垫升式气垫模型。当时这些试验船均未装围裙，操纵性不佳，海上和陆上试验都发现不少问题，只停留在原理性的应用研究阶段。1960年，国防科委副主任张爱萍主持召开***气垫技术会议，现场展览比试各型试验车和试验艇后，明确以船为主要研究方向，并决定缩短战线，相对集中力量，循序前进，对关键技术问题***协作攻关，从此改变了以往“遍地开花”的局面。1961年后，***处于调整时期，科研经费短缺，物资供应困难，许多单位相继停止了对气垫技术的研究，出现了大起大落的现象。
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气垫船优势
***经营个人户外游乐装备及旅游开发新型装备及水上休闲装备，90%为******的进口装备，10%国产，主要有:豪华游艇房艇***艇喷射快艇巡逻艇、大型旅游船定制、漫步头盔设备、电动冲浪板、***潜水装备、潜水服定制、救生衣、进口***名车皮卡车跑车、卡丁车、救援消防设备、游艇码头及豪华泳池及水上公园建造、园林太湖石及粮油机械等。
气垫船的高速性、水陆两栖性和作业平稳性,使其可以快速到达目的地,在短时间内有效搜索大片区域;也可以直接悬停于水面,受环境干扰小;还具有抗风浪、跨越障碍物等功能，在复杂环境下具有较强的适应性。总而言之,气垫船能够以***快的时间、***的方式助力海上搜救。
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气垫船
气垫船的船底跟水面之间有一层空气垫，为什么这层空气垫可以使得航行时的阻力减小：气垫船是利用垫升风扇将压缩空气注入船底，与支承面之间形成“空气垫”，使船体全部离开支承面。相对于硬质的船身与水面直接接触，由于空气与水面的摩擦系数非常小，所以可以空气垫使得航行时的阻力非常小。
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