品牌及口碑优势：中航泰达公司今年在热压罐软件，质量稳定，***服务及时等多方面积累非常高的赞誉和口碑。
外型优势：热压罐设计采用集成形式、结构紧凑、节省空间、安装维护简便等多重优点。
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山东中航泰达复合材料有限公司，拥有美国A***E压力容器设计制造资质，***二类压力容器设计、制造、管道安装资质齐全，***设计团队，长期从事各类压力容器的设计制造。主营复合材料生产加工设备、化工设备及高分子复合材料制品工艺研发、产品生产、厂房设计建设。
碳纤维复合材料在汽车行业的应用——山东中航泰达
随着碳纤维复合材料的快速发展，汽车行业正在逐步寻求在复合材料领域的应用，本次高校sai车项目组与蔚来新能源汽车合作，依托周边实力车企氛围，计划打造广西地区汽车复合材料标杆实验室，助推广西地区汽车行业发展，提升学校知名度。利于中航泰达复合材料设备在本地区的推广与宣传。
汽车碳纤维又称汽车碳化纤维，泛指一些以碳纤维编织或多层复合而成的材料。因为它又轻又坚硬，所以它的用途很广泛。主要是应用在外壳和零件上面。汽车碳纤维有着质轻、安全、经济的特点。
传统上真空袋成型法的制程，是先将纤维预浸树脂，并经烘干胶化后，控制树脂达到干而不黏手的阶段，此阶段称为B阶段(，再利用此预浸后之层积片置入真空袋中，加热加压而硬化为产品。而纤维预浸树脂的制程则是造成制造成本居高不下的主要因素，有鉴于此，为了有效地降低成本，并保有真空袋法优良品质之优点，于是有把树脂转注成型法的充模过程，结合在传统真空袋法制程内，碳纤维成型制品，替代原有预浸纤维之步骤，而提出树脂真空***的新观念来制造大型平板构件。目前使用的方法为将树脂制成薄膜，放置于纤维下，置于真空袋中，加热使树脂溶化并含浸纤维。但此法须将树脂制成薄膜，于室温下不溶化，可使用之材料因此而受限制。而另一有效的装置，是在纤维叠层上下方各铺放一层特殊的树脂分布介质，充模时树脂能快速自由地流遍整个树脂分佈介质，然后抽真空让真空袋向下压挤，滁州碳纤维成型，使纤维含浸树脂。
而树脂真空***的制造程序，是先将纤维叠层预置于真空袋中后，碳纤维成型设备厂家，抽真空，藉由两条事先钻孔处理之软管导引，碳纤维成型设备地址，以抽真空产生之压差，快速地使树脂灌注于真空袋内含浸纤维，然后关闭进出口，使真空袋保持真空，让大气压力对含浸后之纤维叠层产生压挤的效果，***后在室温或高温下固化成型。
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