高速公路两侧安装的“雾天防撞小神器”通过“黄灯引导，红灯慢行”警示，提示车辆减速慢行，安全通过雾区道路。在重要的桥梁、隧道、坡道和弯道处增设爆闪灯和振荡标线，在沿线的隧道墙壁上增加反光条引导，在特大桥上安装照明设施，在团雾多发路段起始端上游1~2公里处增设1组车距确认标志，在收费站下道口、服务区下道口附近增加黄闪灯，并设立警示标语。
系统预***会根据能见度、车流情况智能改变闪烁颜色。当车辆进入团雾多发路段时，系统智能警示灯带开始黄灯闪烁，当前方有车辆时，警示灯由黄灯闪烁警示变为红灯闪烁警示，提示前方车辆和车距，一路警示向前。
过往司机可通过远方红灯闪烁的情况判断车辆的多少。如果红灯很多，证明车辆很多，红灯稀疏证明前方车辆少。如果前方发生事故了，全段红色警示灯智能警示。这种灯在雾天的透光度是普通信号灯的3倍。
河南地处中原，空气相对潮湿，秋冬季雾天较多，大雾团雾多发。高速上遇到团雾，该如何安全通行？对此，记者采访了省高速***总队相关负责人。同时，记者获悉，为确保群众雾天安全出行，河南高速***在持续开展恶劣天气保通的同时，截至目前已在在省内高速公路易发团雾路段安装了53处雾天公路行车安全诱导装置。
团雾是引发高速公路事故的 " 隐形*** "，这一安全隐患今后有望得以解决。省***厅、省交通运输厅联合召开的全省高速公路交通安全综合整治现场推进会上表示，河南省全省高速公路***团雾多发路段将全部安装雾天公路行车安全诱导装置。
雾天公路行车安全诱导装置是如何防撞的？省***厅高速***总队有关负责人介绍，该装置主要具有 " 指路 " 和 " 防撞预警 " 两大功能，就是在高速公路两侧安装提示预***，预***会根据能见度、车流情况智能改变爆闪颜色。当雾区出现***警示灯时，提示司机要注意减速慢行，当***警示灯变成红色警示灯时，提示前方不远处有车或者有事故，要谨慎驾驶，确保行车安全。
" 驾驶员可以通过路两侧红灯闪烁的情况判断跟前车的车距，如果没有红灯闪烁证明前方没有车辆，有红灯则表明前方 72 米处有车辆，如果全是红灯证明车辆很多，红灯稀少证明前方车辆也少。这种灯在雾天的透光度是普通信号灯的 3 倍，能够非常有效地提醒驾驶员注意车距和车速。