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V12系列
V12系列是一种斜轴式变量马达。
V12产品既可以用于开式回路中,也可以用于闭式回路中。它主要用于行走机械,也可以用于很多其它的应用领域。
特点
• 大间歇压力达 480 bar,连续工作压力达 420 bar
• 因采用了具有叠层密封环的轻重量柱塞以及结构紧凑的旋转部件设计,所以 V12 能够承受很高的转速。
• 因为允许高速度和压力,输出功率高,在整个排量范围内,均保持很高的总效率
• 9活塞设计方案可以实现大起动转矩和平稳的马达操作
• 排量比很大 (5:1)
• 提供多种控制器和辅助阀,可以满足大多数应用需求
• 外形尺寸小,功率/重量比大
• 有 ISO、插装式和 SAE 型式
• 设计结构非常紧凑坚固,流体通道平滑,因而噪音很低
• 可靠的柱塞锁定,强壮的同步轴,重型轴承,并且部件数量少,这些因素都有助于实现紧凑坚固的马达,不仅使用寿命长,而且经验证可靠性高。
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过滤要求
在投入运行前和持续运行过程中,应使用滤油器清洁工作油液,以保持油液的固体颗粒污染度等级不高于 NAS 1638 8 级或 ISO19/17/14。该型变速驱动定量泵的吸口处不得安装进口滤网或过滤器。油液中的水污染容许的大水含量: 对矿物基油液为 0.10%, 对合成液压液、 曲轴箱油以及生物降解型液压液为 0.05%。 若水含量高于以上数值,则必须进行除水。
回路设计:
保压:当液压回路需要在较高的压力下保压一段较长的时间时,回路的设计必须慎重考虑。如果保压时间超过 10 min,则回路需要考虑带有蓄能器。
流量控制模式下的保压功能:为了提高系统的节能效果,通常在保压阶段降低泵的转速,按保压的压力值,泵的转速可以降低至其相应的低值。 压力控制模式的特殊回路设计:
压力控制模式下,变速驱动泵的液压回路设计需要考虑以下几点:
• 系统仍需设置溢流阀,以作安全阀用;
• 液压系统中必须含有一个旁通回路, 该回路将为泵提供必需的冷却液流, 帮助稳定油液的粘度, 从而达到稳定的压力调节效果。
当系统的压力高于某一压力值且转速低于某一转速值时,该旁通回路可通过一个开 / 关方向控制阀接入。

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