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莲塘口岸或预留深港地铁对接 据悉，香港接下来将做一个有关于新界北的规划，新界北***发展区域是打鼓岭区域，正对着香园围口岸。规划中，香港预留了一条地铁线路，从上水位置向东继续延伸至打鼓岭位置，很有可能到莲塘/香园围口岸。 目前在深圳，从莲塘口岸出发要走七八百米才有地铁口，未来可以考虑预留一个两地对接地铁的口岸。莲塘口岸***申请对企业***有什么要求呢。 莲塘口岸项目总用地面积为17.7公顷，总建筑面积约13.7万平方米，项目总***154522万元。主要建设内容包括旅检大楼、场地道路及车行场地、查验通道、货检区各单体建筑、非现场办公、连接东部过境通道的跨罗沙路高架桥以及连接香港香园围口岸的4座车行桥1座人行桥。 莲塘口岸设计交通流量为旅客3万人次/日，车辆17850辆次/日，其中货车为15000辆次/日、小汽车为2000辆次/日、大巴为850辆次/日。 口岸通关模式采取客、货“一站式”通关。 据市建筑工务署介绍，莲塘口岸项目是深港合作建设项目莲塘/香园围口岸深圳侧口岸设施，位于罗湖区莲塘街道西岭下村，预计总***14亿元。 莲塘口岸总占地面积约17.4万平方米，高架平台的占地面积(包括旅检大楼)约2.97万平方米，建筑总面积7.56万平方米。 口岸设计交通量确定为旅客3万人次/日，车辆17850自然车/日(其中货车为1.5万自然车/日，小汽车为2000自然车/日，大巴车为850自然车/日)。货运通关功能是莲塘口岸的核心。