PV10 1R1E F00
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T1定量泵是T1系列的进一步开发,具体是为满足轻载卡车应用的要求而设计的。这些应用工作循环短且使用不频繁,如翻斗车和小型装载机。T1设计与F1相似,但尺寸更加紧凑。它利用了我们成熟的45°弯角理念,使用球面柱塞和层叠活塞环,具有很高的容积效率和机械效率。且因其零件数量少,具有的可靠性。
• 轴转速到 2300 rpm
• 工作压力高达 350 bar
• 总效率高
• 重量轻
• 安装尺寸小
• 结构坚固
典型的T1应用
• 后翻自卸车
• 顶升自卸车
• 不常用且工作周期较短的液压系统
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过滤要求
在投入运行前和持续运行过程中,应使用滤油器清洁工作油液,以保持油液的固体颗粒污染度等级不高于 NAS 1638 8 级或 ISO19/17/14。该型变速驱动定量泵的吸口处不得安装进口滤网或过滤器。油液中的水污染容许的大水含量: 对矿物基油液为 0.10%, 对合成液压液、 曲轴箱油以及生物降解型液压液为 0.05%。 若水含量高于以上数值,则必须进行除水。
回路设计:
保压:当液压回路需要在较高的压力下保压一段较长的时间时,回路的设计必须慎重考虑。如果保压时间超过 10 min,则回路需要考虑带有蓄能器。
流量控制模式下的保压功能:为了提高系统的节能效果,通常在保压阶段降低泵的转速,按保压的压力值,泵的转速可以降低至其相应的低值。 压力控制模式的特殊回路设计:
压力控制模式下,变速驱动泵的液压回路设计需要考虑以下几点:
• 系统仍需设置溢流阀,以作安全阀用;
• 液压系统中必须含有一个旁通回路, 该回路将为泵提供必需的冷却液流, 帮助稳定油液的粘度, 从而达到稳定的压力调节效果。
当系统的压力高于某一压力值且转速低于某一转速值时,该旁通回路可通过一个开 / 关方向控制阀接入。

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