东洋蓄电池6FM12 12V12AH***
下面分为三部分为大家讲解一下东洋蓄电池12V24AH浮充电方式的注意事项，***误区以及***的小技巧：
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东洋蓄电池12V12AH***误区
蓄电池是汽车启动的能源，其性能好坏直接影响车的正常工作。由于有些车主及维修人员对蓄电池的使用维护不重视、不了解，从而造成蓄电池的寿命缩短，甚至损坏其他电器设备。
现举日常工作中遇到的一些误区：
其一：新蓄电池不进行初次充电
蓄电池的***充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加水直接使用，则蓄电池容量不高，寿命很短；若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约１小时左右即可安装使用。
其二：忽略蓄电池的通气孔
新蓄电池盖上的通气孔一般密封，使用时必须摘下粘接纸，否则在化学反应时气孔无法排除气体，会因压力过高引起***。
其三：蓄电池添加蒸馏水太随意
通常在电瓶加完水后，须让车运转一段时间，通过发电机为电瓶充电，使蒸馏水与电解液充分混合，蓄电池性能不受影响。反之，如果加蒸馏水后不运转，蒸馏水与电解液不能充分混合，就会造成蓄电池的自放电或损坏蓄电池的极性。
其四：蓄电池电荷容量与发动机不匹配
启动发动机的电流一般达到１５０－２００Ａ，在低温时甚至到３００Ａ。若电荷容量与发动机不匹配，蓄电池电荷量小时，则启动时阻力加大，蓄电池就会剧烈放电，加快单位时间内活性物质与***的反应，使蓄电池温度超高，极板引起负荷而变形弯曲，造成活性物质脱落，极板早期损坏，使蓄电池寿命大打折扣。若小车用大容量的电瓶，则活性物质不能充分利用，导致经济性下降。蓄电池在装车时都是根据启动机的功率、电压和用电设备的负荷定下来的，所以在互换时，一定要注意电荷容量与发动机相匹配。
蓄电池是汽车电路的******，其性能好坏直接影响车辆的正常工作。但由于有些车主及维修人员对蓄电池的使用维护不了解或不重视，从而造成蓄电池早期损坏，甚至损坏其他电气设备。
东洋蓄电池12V24AH浮充电方式的注意事项
（1）充电电压长期较低，极板上活性物质脱落卡在极板间造成短路。
（2）以浮充电方式运行的蓄电池组，应配备具备稳流、稳压性能良好的整流直流浮充电电源装置。
（3）其浮充电压要符合规定，使浮充电电流按规定持续在恒定的电流值对蓄电池进行充电。
（4）浮充电运行的蓄电池组，应定期检查其电解液的比重，如发现过低，应查明原因，进行调整。
（5）如有个别蓄电池底部沉淀物较多，或有极板损坏或短路，应采取措施进行处理。
东洋蓄电池12V24AH***的小技巧：
1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。
2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。
3、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请***人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法：发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生***起火的***。
