日本神户KOBE蓄电池12V12AH
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新上生产线设备全部从国外引进，其自动化操作可以让电池倒焊，一次成型，有效克服以前手工立式焊接操作时熔铅掉进电池内部短路的隐患，使产品合格率接近。成品电池可以在零下五十五摄氏度的下运行，且四十分钟内即可充入百分之九十五以上的电量，使用寿命5年以上
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12．冬季电池容量随气温的而下降这是正常现象，以20℃为，一般-10℃时容量为80%。13．长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止曝晒，应将车辆停阴凉通风干燥处。14．电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次。
负极里除了剂以外，也会有防止氧化或钝化的一类添加剂，例如o，于苯甲酸(俗称1，2—酸)以及没食子酸等作为防氧剂，聚天冬氨酸钠一类起钝化、分散PbSO+晶体的作用，其他还有许多负极添加剂。通常添加剂在电池中虽然所占份额很小，但对电池性能的影响却很大。电瓶的极板是用白色玻璃纤维棉包的，正常情况应该是湿润的。用滴管蒸馏水由排气孔注入电瓶。把加好水的电瓶用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电瓶容量就会不足。无者可以按每孔5mL。是看着加，，亮晶晶，水汪汪。正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。
炭的存在能提供性能，炭的品类与炭的用量为关键。炭添加剂的比表面积也是影响电池性能的重要因素。添加炭给电池性能带来了积极作用，其作用机理早的假设是了负极活的导电性，蓄电池以有利于再充电。原则上炭的导电性比负极活铅要差，但是当在部分荷电状态下使用时，在负极上有些部分产生了PbSO+，PbSO+本身是绝缘体，因此可以想象出炭粒子能提供导电通路，也通过那些有PbSO+的区域。它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀***作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成***铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成***铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又***到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
放电率:放电率表示蓄电池放电电流大小，分为时间率和电流率，放电时间率指在一定放电量上蓄电池放电至放电终止电压的时间长短，例如在25℃下如果蓄电池以电流It放电至放电终止电压的时间为t这一放电称为t小时率，放电It称为t小时率放电电流，IEC，放电时间率有20、10、5、3、1、0.5小时率及分钟率，放电电流率是为了比较额定容量不同的蓄电池电流大小而设立的，t小时率放电电流以It表示，通常以10小时率电流为I10表示。