印尼***表示,环保油,该国生物柴油产量有望从2006年的18万吨增长至2007年的75万吨,到2008年将达到120万吨,该国的生物柴油工厂将由4家增加至今年的15家,环保油加盟,到2008年将达到23家。到2010年,印尼和泰国的生物柴油年产量都将达到约130万吨。目前,巴西所有车用均添加20%~25%的燃料乙醇,并且已有大量使用纯燃料乙醇的汽车。除在本国大力发展生物乙醇工业之外,巴西还积极开展国际“乙醇外的交”。
这些数目还是无法同每年560亿加仑的柴油产量相比。但是主张生产生物燃料的人士说,如果石油行业像布什***日前宣布的那样,环保油价格,再2006年之前被的迫转产低硫柴油,豆油可能会成为与生物燃料配套使用的主要润滑剂。实际上,润滑剂为粮食提供了另一个有希望的市场。研究人员已经用粮食为原料开发出同样廉价而且更有益于环境的替代品,环保油哪家好,取代石油产品用作半拖车挂钩、铁轨和链锯的润滑剂。
虽然由于原料短缺及价格高涨等原因,目前我国生物柴油的产能利用率较低,有些企业处于部分停产甚至完全停产状态,但随着***产业扶持政策的出台,“十一五”期间生物燃料“先热后冷”的局面将不再出现,生物柴油行业必将得到长远的发展。大规模使用也有可能带来使农业及生态遭受重大影响的风险。能源作物种植渗入自然景观这一后果显然将导致栖息地***和割裂,从而直接造成生物多样性的丧失。
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