非标设备-三维博艺-北京设计与制造非标设备厂

【非标设备设计实例】螺旋叶片

螺旋叶片，用于制作土方钻。共3种规格，内孔直径均为60，非标设备，外径为152.4、228.6和304.8，螺距152.4和228.6。大批量。要求为连续叶片，不采用钣金展开焊接。

按上述要求制造了设备，制作的叶片。

轧制螺旋叶片是否有专利不清楚。不过当年北京理工大学和太原重型机械学院都以此项目作为重大科技成果公布过。在国外机械产品样本上则曾见过轧制螺旋叶片的宣传。

需要叶片的工厂向北京咨询过，被告知轧制设备重约30吨，需用功率30-50千瓦，入门费数十万元。

分析该产品，只需要3种规格，数量很多，可以不考虑设备的通用性，制作专机生产。有过绕制弹簧和螺旋管的经验，想到绕制方法。

在车床上做了个胎具，用1*20的冷轧薄板做试验，可以成形。于是按制作大工件需用材料截面为6*123计算，设计和制作了设备。

设备的主轴用电磁调速电机通过2级摆线针轮减速机用链条拖动，转速3.5r/min。丝杆螺距12mm，用挂轮联系主轴和丝杆。在丝杆端用一对气缸动作，使丝杆分别和主轴或一只带电机减速机联结，以完成拖板的工作进给或快进快退。

成形胎具夹持在主轴端，后部用尾座顶支承。板料通过引导器进入胎具，用销钉固定板料。板料随胎具的转动成形后，尾座可气动横向快移，腾出成型工件由胎具脱出空间。

包括辅助时间，完成一个工件的时间约3分钟。

贴出设备的外形图，北京设计与制造非标设备厂，非常简单的东西。

绕制螺旋叶片，是一种难登大雅之堂的小玩意，为方家所不屑。其不足在于叶片截面几乎与狭长板料折弯的理论截面一致，即中性面在离内径面1/3处，在此截面内，板料急剧增厚，在外则减薄。如上述直径304的一种，其截面在***内端增厚到10mm，北京精加工非标设备厂，而***外端仅剩下3.2mm。无疑是会影响到以后的使用寿命。

这与轧制叶片的号称等厚度，完全不能相比。

好在这家工厂的产品得到用户的认可，源源足量生产到今天，创造的利润也很可观了。否则当时就要吃不饱，兜着走了。

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非标设备研发流程

一提到“研发”，必然想到的是“复杂”“系统化”“工程”等关键词。既然如此，团队协作是实现“研发”的基础，另外，研发的“规范化”与“标准化”程度以及监控点的管理也是非常重要的，因此，有必要捋一捋研发流程，帮助研发工作更顺利和***的开展。

客户需求调研

调研产品品质要求

设备生产效率要求

设备工作环境要求

设备成本预算与收益

产品工艺性分析

了解产品的生产工艺

了解产品品质规格及材料特性

与客户沟通并分析产品生产过程中可能发生的问题与解决方案

设备投入场所的特点、面积、空间、能源

调研设备理想工作状态、作业人数等

拟定方案

成立专项组

制定日程计划、分工等

出设备草图

专项组内讨论、论证、分析方案

设备机构组成图示说明

设备动作简图说明

设备参数（电压、气压、液压）

确认方案、分工落实

方案审核

由工程师、生产应用技师、客户技术人员组成专项审核组

设备可行性评估

设备成本评估

设备结构评估

设备***风险评估

设备维护成本评估

设备作业便利性评估

方案整改

明确整改意见

整改方案与完成日程计划

记录意见来由，追溯根源，记入设备开发日志

整改后结果论证、利用3D模型进行模拟

召开讨论会、完整做好会议记录

确定方案后，开始细化设计，出二维图

确定***终方案

设备是做什么用的

设备怎么使用

设备哪里容易损坏

设备如何更换零件

设备里哪些是易损件

易损件是什么材质，以及刚性、耐磨性，使用寿命判定

采购

设计师将图纸统一名称，统一编号

内部加工明细

外协加工明细

标准件采购型号明细

确认供应商，并明确交付期

日程计划管控

收货监测、确认

设备装配

确认零件数量，工艺倒角，抛光，硬度监测

装配工程师按装配图纸进行装配、修研

装配过程中，要检验螺栓等固定件是否干涉，装配是否顺畅便利

PLC程序编制导入

试车，确认设备运转状态

总装监测判定、间隙判定等

交付

设备整机移交，设备样式，易损件图纸，备件，设备台账等

产品评价报告

设备外观清理、安全防护装置确认

非标设备与德国的小公司

有人问‘什么是北京’？，北京是一个完整的华盛顿、外加费城、巴尔迪摩、波士顿、1/2个纽约，一个低档次的‘硅谷’、再加1/4底特律、1/2的西雅图等等组成的一个混合体，哈哈，很逗乐吧？

人家问俺，你还忘了加哪个城市吗？俺想一下，说，再加一个完整的匹兹堡，哈哈，

不熟悉的人问俺，你玩什么的？俺说，玩项目与大型设备的，人家说，喔！我懂了，玩项目就是到处去晕人家银子，玩设备就是用劣质材料‘码一个生产线’，对吧？

在中国，有多少人能懂‘工业’，起码俺觉得很少，或者可以说非常少，虽然很多家伙也玩工业，玩一辈子，但也没有***终懂得什么是‘中国工业’，

有多少人懂德国，或者说懂‘德国工业’，也非常少，或者说稀少，我觉得国内工程师懂‘德国工业’的，大概不超过5%，

一定有人不服，说，阿拉怎么不懂德国工业了？懂啊，许多东西都是德国成套引进的，阿拉怎么不懂，很懂，

我这时就问他们，假如不是成套引进，让你自己去找德国的公司，把那些东西单独引进过来，搭成线，你肯定办不到，甚至于一窍不通，玩都玩不成，给你银子也白搭，信不信吧？

中国其实没有什么‘工业小公司’，退一步说话，有，也是非常稀少，少到你根本就找不到他们，

德国也有众多的这类小公司，德国的大公司可以找到他们，但你作为‘外国人’，就很难找到他们，举例说，你要做一个特殊的齿轮箱，你不是德国公司就很难找到他们，但俺就可以，北京设计与制造非标设备厂家，哈哈，

在国内，玩大设备，大非标，其实是离不开德国人的，尤其像俺这种常年玩大型设备的，完全不能离开德国人，从大型泵，到齿轮箱，连轴器，甚至到大筛子，等等东西，或者找德国人，或者找米国人，再退一步说，就算能玩，也一定是‘北京公司’，

你不可能设想，找山东一个公司设计一个大齿轮箱，找广东的公司设计一个大型泵，根本不能想象的事情，一定是北京了，连远在西南边塞的那种翻山越岭的100公里长的矿浆管道，都是北京公司设计的，

俺用过不少日本人设计的东西，也给日本大公司设计过不少高附加值的东西，同时也与不少‘德国作坊’大交道，

德国有些公司很小的，也不上市，完全家族化经营，历经100多年，经历两次世界战，但一直顽强生存下来，并且在世界上有一席之地，他们玩从大到小的那个行业里几乎所有的东西，无一遗漏，

有时谈什么‘收购’，俺说，假如中国足够强大了，收购了现在德国所有兴旺的‘小公司’，中国的工业会有一个‘大跃进式’的飞跃，否则，你就一直什么都不是，

以前俺发过米国‘非标轴承定制公司’，谈过米国怎么玩‘凸轮设计’，那是我们望尘莫及的东西。50年之内我们都不会有米国的凸轮设计水平，甭论哪个大牛，还包括俺自己，俺与人家就有巨大的技术差距，

下面新发一个德国小型齿轮传动公司的资料，特小的公司，4代人的维持，一直都是小公司，但玩全世界的东西，从船闸的减速机，到天线的‘随动器’，玩了世界的所有齿轮，有非标了，你还就必须得去求人家，你信不信？