自启动25千瓦静音***发电机一般发动机汽化器顶部安装有一枚副油针、底下安装有一枚主油针,通过旋转油针进出来调节燃油与空气的混合比,油针旋入进油少,混合气变稀;旋出进油多,混合气变浓。混合比太稀,动机转速不稳;混合比太浓、气缸排出浓烟、动机转速变慢。欧洲狮发电机调整时,先调主油针、后调副油针,起动时先将主油针旋出3—4圈,加负荷后,顺时针慢慢旋入,直到发动机转速稳定。若电压表还在5V以上且不稳定,将副油针旋人,后慢慢旋入,调到转速稳定为止。
在***发动机燃烧室中燃烧的混合气,要求有一个浓稀的范围,为了表示混合气的浓稀程度,常用过量空气系数a表示。即:(过量空气系数a一实际空气量L÷理论空气量L。),当过量空气系数大于1时,混合气是稀的,小于1时是浓的,若大于1.4或小于0.4时,混合气将不能被点燃。
自启动25千瓦静音***发电机 车载静音***发电机技术创新点 :
(1)开始在小功率转子发动机组上采用
“串联式”电启动技术。解决了该机组启动困难的一大缺陷,提高了机组的启动性能 。
(2)转速测量电路的应用,防止了发动机 启动后电机仍然工作的现象。代替了传统的启动机上的“离合器”装置 。
(3)采用了国外技术的蓄电池测量电路及自动充电装置。 DS2500/E油发电机组电启动系统设计成功,改善了该机组的启动状况。可以与进口同类型机组的启动性能媲美。可改装现已装备全军的ds2500***发电机组,避免了因启动状况差而更换机组的巨大损失。具有较高的军 事、经济效益 。
机组型号 |
B-25GDI |
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发电机部分 |
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频率HZ |
50HZ |
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额定功率/KW |
备用功率/KW |
25 |
26 |
连续使用/H |
12~15 |
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额定输出因素 |
1.0 |
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额定输出电压V |
220 |
380 |
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输出电压变动率% |
&plu***n;0.5范围内 |
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励磁方式 |
无刷 纯铜电机(***R自动电压调节器) |
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绝缘等级 |
F级 |
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相 数 |
单相/三相 |
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电机类型 |
无刷电机 |
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启动方式 |
电启动 |
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机器颜色 |
灰 白 银 黄 |
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***发动机部分 |
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燃烧系统及缸体结构 |
四缸、直喷、水冷、四冲程 |
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发动机型号 |
OU-465GDI |
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燃油等级 |
93# 95# 98#(国Ⅳ/国Ⅴ) |
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进气方式 |
自然吸气 |
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压缩比 |
19:1 |
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控制装置 |
ECU |
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调速方式 |
自动调速 |
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额定转速 |
3000r/min |
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满负载总油耗量G/KW.H |
390 |
1 |
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容量 |
油箱容积L |
25 |
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润滑油容积L |
2.27 |
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冷却方式 |
水冷 |
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消音装置 |
工业静音器 |
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外形及重量噪声 |
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尺寸 |
长mm |
1140 |
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宽mm |
718 |
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高mm |
655 |
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整机净重KG |
248 |
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7m/db(A)3000/3600rpm(min-1) |
65 |
69 |
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发电机组配置 |
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蓄电池启动连接电缆 |
有 |
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机器运行指示面板 |
有 |
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工业静音器 |
有 |
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启动蓄电池 |
有 |
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自动电磁控油阀装置 |
有 |
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冷却水箱和风扇 |
有 |
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四大保护装置 |
有 |
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过热保护 |
有 |
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燃油表及压力表 |
有 |
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发电机***系统 |
选配 |
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远程遥控启动 |
选配 |
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自适应高原专用化油器 |
选配 |
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ATS自动切换装置 |
选配 |
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变频启动装置 |
选配 |
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静音发动机Y版本 |
选配 |
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自动拖车 |
选配 |