派克柱塞马达F12-150-RF-SV-T-000-0000-00
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3785731 F12-110-MF-IV-Z-000-0000-00
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3782666 F12-040-RF-IV-K-000-000-0
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3785648 F12-090-MS-SV-S-000-000-0 3786810
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3720502 F12-152-SF-FV-H-000-0000-P0
3706407 PISTON ASSY KPL (F12-110)
F1 马达 ISO
特点:
• 层叠活塞环 - 泄漏少
• 与同步齿轮刚性同步
• 工作压力高达 250 bar
• 容许低温和高温冲击
• 所有规格轴伸与安装法兰符合ISO标准
• 能承受高的加速度
3786916 PISTON RING KIT 21.60 (F12-110 MOTOR)
3786986 F12-090-MF-IV-D-000-0000-P0
3787725 F12-152-MF-SV-S-000-000-0
3786587 F12-060-MF-IV-D-000-000-P0
3786589 F12-125-MF-IV-D-000-0000-P0
F12-152-SF-SV-S-000-000-P0
F12-182-MF-SV-S-000-000-0
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3721596 F12-030-RF-IV-K-000-0000-P0
3785048 F12-040-MF-IV-K-000-0000-P0
过滤要求
在投入运行前和持续运行过程中，应使用滤油器清洁工作油液，以保持油液的固体颗粒污染度等级不高于 NAS 1638 8 级或 ISO19/17/14。该型变速驱动定量泵的吸口处不得安装进口滤网或过滤器。油液中的水污染容许的大水含量： 对矿物基油液为 0.10%， 对合成液压液、 曲轴箱油以及生物降解型液压液为 0.05%。 若水含量高于以上数值，则必须进行除水。
回路设计：
保压：当液压回路需要在较高的压力下保压一段较长的时间时，回路的设计必须慎重考虑。如果保压时间超过 10 min，则回路需要考虑带有蓄能器。
流量控制模式下的保压功能：为了提高系统的节能效果，通常在保压阶段降低泵的转速，按保压的压力值，泵的转速可以降低至其相应的低值。 压力控制模式的特殊回路设计：
压力控制模式下，变速驱动泵的液压回路设计需要考虑以下几点：
• 系统仍需设置溢流阀，以作安全阀用；
• 液压系统中必须含有一个旁通回路， 该回路将为泵提供必需的冷却液流， 帮助稳定油液的粘度， 从而达到稳定的压力调节效果。
当系统的压力高于某一压力值且转速低于某一转速值时，该旁通回路可通过一个开 / 关方向控制阀接入。
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