郑欧国际铁路货运班列始于郑州，经新疆阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程10214公里，运行时间14天左右，比走海路到欧洲节约16天左右。郑欧够级铁路货运班列沿途经过5个***，历经2次转关2次换轨。
始发站：天津中转站：郑州（及周边1500KM，含北至辽宁，南至广东，东至上海） 终点站：布拉格
一. 针对普通整柜货物。普通整柜是指装有3 个或3 个以内经营单位的货物，且HS 编码数量小于等于13 个的集装箱。
二. 拼箱整柜指由客户将不同企业的货物组成一个整柜，实际经营单位超过3 个，或HS 编码数量大于13 个的集装箱，则按拼箱整柜价格计费。拼箱整柜价格同比普通整柜高USD2000/40 呎或USD1300/20 呎。
三. 货品限重情况:
20 呎柜限重22 吨（货物毛重）；40 呎柜限重23 吨（货物毛重）;阿拉木图为40HQ26吨、20GP27吨.
郑欧班列成为***一家往返开行平衡的班列，凭借货运总量高、境内和境外集疏分拨范围广等综合实力，在国内所有开行的中欧班列中持续保持***地位，吸引越来越多的欧亚政商代表到河南考察，成为对外开放的前沿。
郑欧班列辐射范围进一步扩大。科沃拉市是芬兰主要的铁路枢纽，也是欧盟北部地区与远东铁路的连接枢纽。芬兰科沃拉市改革发展集团是芬兰主要的进出口服务企业，科沃拉物流园区是芬兰大型联运物流园区，是俄罗斯和北欧公认的分拨配送中心，其物流铁路中心每年货物周转量约８００万吨。
郑欧货运班列
1.进口整柜新增站点：比利时安特卫普、荷兰鹿特丹
2.进出口欧洲到货站点：布列斯特、莫斯科、马拉舍维奇、华沙、汉堡、慕尼黑、列日、布达佩斯、米兰、巴黎、赫尔辛堡、明斯克、圣彼得堡、里昂、布拉格……
3.中亚到货站点：阿拉木图、塔什干、霍尔果斯
4.中俄专线：郑州-莫斯科