挂车空气悬挂、 谦益挂车配件、挂车空气悬挂批发

挂车空气悬挂的利弊

一、挂车空气悬挂重量轻 挂车空气悬挂优点之一就是重量轻，挂车空气悬挂价格，相比传统的钢板弹簧悬架要轻不少，这也是普通用户关注挂车空气悬挂的一个重要原因，在目前记重收费的前提下挂车空气悬挂的轻量化优势明显。

第二、挂车空气悬挂行驶平稳 相比轻量化，使用空气悬挂的车辆行驶更加平稳这一点更值得关注。空气的弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节，车辆在高速行驶时，空气的弹簧变硬提高车辆的稳定性，挂车空气悬挂厂家，遇到较差的路况时，空气的弹簧变软，提高车辆的舒适性。通过空气的弹簧的调节还可以保证车箱高度恒定，有利于保护货物的安全。

一些企业消化吸收国外先进的车用空气悬架系统为基础介绍，考虑到中国汽车的运输条件，道路条件和特点，坚持先进性和可靠性相结合的原则，根据用户的具体模型的二次开发和个性化设计并确保其合理性和科学性的结构匹配，量身定制，提高了底盘的整体性能。

挂车空气悬挂的种类

1、挂车空气悬挂气室容积相同时，气囊曲数愈多弹簧刚度愈小，但曲数太多，挂车空气悬挂，弹簧横向稳定性不好。囊式空气弹簧有效面积变化率大，弹簧刚度较高，挂车空气悬挂批发，因此，通常采用增加辅助气室办法减小弹簧刚度。挂车空气悬挂压力较高时，增加辅助气室容积对弹簧刚度影响更为明显，但这种影响随着容积的增加而减小。对囊式空气弹簧来说，适当选择弹簧有效面积变化率和辅助气室容积，可得到适当的弹簧刚度。囊式空气弹簧由于工作时橡胶膜曲率变化小，挂车空气悬挂弹簧使用寿命长。

2、挂车空气悬挂膜式空气弹簧有效面积变化率比囊式小，因此在没有辅助气室的情况下，可以得到较低的弹簧刚度。它以通过改变活塞形状和尺寸控制其有效面积变化率，得到更为理想的反S形的弹性特性曲线。而囊式空气弹簧是难以做到的。另外，从弹簧密封形式看，膜式空气弹簧可以采用压力自封式，挂车空气悬挂结构简单、成本低。膜式空气弹簧使用寿命一般不如囊式长，目前汽车上使用较多的还是膜式空气弹簧。

3、挂车空气悬挂从结构上看，复合式空气弹簧是介于前两者之间的一种型式，它综合了上述两种空气弹簧的优点，具有较低的弹簧刚度，但制造工艺复杂。