广东塔机壹号起重设备有限公司是一家***从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元话发展的公司。业务覆盖***，部分业务出口加拿大、新加坡、越南、柬埔寨、巴基斯坦等***。和多个原装优质厂家合作，面向***销售塔吊、施工梯各型号各尺寸零配件。持塔吊Ai级生产资质的生产厂家。一万三千多平米厂房仓库***从事各型号塔吊标准节、附墙、支腿等结构件生产。可定制烤漆喷漆。现主要为徐工集团塔式起重机华南地区较大标准节供应厂家。公司主营业务有：塔机预埋支腿、预埋支腿批发、方管预埋支腿、圆管预埋支腿、标准节支腿、塔机支腿等。
支腿操作方法
1）拔出支腿板固定插销，也有的厂家没有固定销。把支脚板中心拉至与垂直油缸轴线垂直的方位，将固定插销插上固定。
2）把四个支腿选择操作杆上推至“水平”方位，再将弹性选择操作杆下压至“扩展”方位，此时四个活动支腿向外扩展。当水平支腿全部伸出后，将弹性选择操作手柄放回中位。
3）把四个支腿选择操作杆下压至“垂直”方位，再将弹性选择操作杆下压至“扩展”方位，大型塔吊配件大全，此时四个垂直油缸向下伸出，把整个起重机抬起，以全部轮胎离地为准。当垂直油缸全部伸出后，运用水平仪检查一下车架平面是否水平，若不平可别离单独操作某一垂直油缸作伸（缩）动作来调整。
4）在前方区域按照与侧方和后方区域相同的起重功能进行作业时，应运用第5支腿。将第5支腿操作杆向下压到位，再操作弹性选择操作杆下压至“扩展”方位，将第五支腿伸出。 注意：应先伸出左右四条支腿，再伸出第五支腿。
5）操作完成后将弹性选择操作杆放回中位，各支腿操作杆放回到中位。
广东塔机壹号起重设备有限公司是一家***从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元话发展的公司。可定制烤漆喷漆。现主要为徐工集团塔式起重机华南地区较大标准节供应厂家。***研发团队，负责塔吊防碰撞安全监控系统的研发、塔吊视频监控系统、塔吊喷淋系统、普通施工梯改装变频施工梯等。我公司独具的回转点刹功能系统等荣获***特别专利。***维修服务团队入驻广东省各市区，免费介绍二手起重设备买卖；***广东省内塔吊施工梯的装拆、检测、维护***。本司主营产品：预埋支腿、塔机预埋支腿、塔吊预埋支腿、标准节支腿、方管预埋支腿、圆管预埋支腿等。
支腿故障其三种情况及其维修方法
1、收前支腿垂直支腿时，水平支腿也同时回收。
故障原因分析：检查下车多路阀水平支腿溢流阀是否工作正常。
故障解决方法：清除卡滞杂质，清洗干净；及时更换损坏部件。
2、其中一个支腿的伸出速度很慢。
故障原因分析：多路阀的***有可能松动，不能控制这个支腿的速度，或者是水平油缸可能内泄，导致压力不够，速度变慢。
故障解决方法：紧固多路阀***；垂直油管和水平油管互换，观察水平支腿是否会慢，排除正常部件；检查油缸确认油缸是否内泄，更换密封或更换油缸。
3、后支腿伸收缓慢且压力低。
故障原因分析：多路阀溢流阀内部部件损坏造成内泄；
故障处理方法：检查并确认是溢流阀故障还是P3泵故障。方法如下：将多路阀溢流阀下通往液压油箱的油管拆开，把支腿选择手柄放置中位，搬动换向手柄，观察压力表，待压力不在升高时，观察多路阀所拆开的油口是否有油流出。有油，塔机塔吊配件大全，表示溢流阀内泄或压力值调整过低，无油，则表示油泵损坏。
广东塔机壹号起重设备有限公司是一家***从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元话发展的公司。公司优势：持塔吊Ai级生产资质的生产厂家。一万三千多平米厂房仓库***从事各型号塔吊标准节、附墙、支腿等结构件生产。本公司主营产品：预埋支腿、塔吊预埋支腿、塔吊预埋支腿、标准节支腿、圆管预埋支腿、通身加固塔机支腿等。公司目标：整合行业资源，便捷客户与商家需求供应平台，实现线上线下资源共享，打造塔机配件行业的超市体验；***生产销售各品牌型号塔吊的标准节、附墙、塔吊九大构件及各种配件销售。
随车吊车伸缩式支腿吊车技术
轮式随车起重设备伸缩式支腿液压系统，其横梁油缸和支承脚油缸的伸缩运动都由一个(或一组)换向阀控制，支承脚油缸大、小腔的进回油管分别与横梁油缸大、小腔接通，轮式随车起重设备伸缩式支腿液压系统与带动伸缩箱段作伸缩运动的横梁油缸缸筒或活塞杆、伸缩箱段和支承脚油缸构成一个运动整体，不象现行同类支腿支承脚油缸进回油管那样地随支腿横梁伸缩而作伸卷运动。因此，塔吊配件大全，不易损坏，还可节省换向阀的数量。
一种伸缩横梁和支承脚都采用单活塞杆液压油缸为传动件的轮式起重设备伸缩式支腿的液压系统，其特征是，横梁油缸和支承脚油缸共同使用一个(或一组)换向阀，在横梁油缸活塞杆中设有两道纵向油道，其中一道与横梁油缸大腔相通，另一道与横梁油缸小腔相通，塔吊配件大全图片，支承脚油缸大、小腔进回油管都有一端分别与横梁油缸的大、小腔接通，并与横梁油缸中的伸缩运动部分以及横梁伸缩箱段和支承脚油缸构成一个运动整体，横梁油缸大腔与支承脚油缸大腔之间的进回油路上和换向阀与横梁油缸大腔之间的进回油路上各布置有一个控制油缸动作程序的背压阀。
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