基坑支护采用锚杆及土钉墙和排桩墙两种方式进行支护，土钉墙面层为内挂一层φ6@200×200钢筋网，外喷C20细石混凝土。基坑土钉墙支护是近年来发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种新型挡土结构。由于其具有经济、施工快捷等优势，在得以迅速推广应用。所谓土钉墙支护就是用加固和锚固现场原位土体的细长杆件(土钉)作为受力构件，与被加固的原位土体、喷射混凝土面层组成的支护体系。包括瓦工、木工、钢筋工等各工种。管理人员在任何情况下，不应为了抢进度，而忽视安全规定，指挥工人冒险作业。操作人员应通过三级教育、安全技术交底和每日的班前活动，掌握保护自己生命安全和健康的知识和技能，杜绝冒险蛮干，做到不自己，不别人，也不被别人。各类人员除做到不***指挥，不***作业以外，还应熟悉以下建筑施工安全的特点。随着建筑物从基础到主体结构的施工，不安全因素和不安全隐患也在不断地变化和增加，这就需要及时地针对变化了的情况和新出现的隐患采取措施进行防护，以确保安全生产。在施工现场的有限空间里集中了大量的机械、设施、材料和人。随着在建工程形象进度的不断变化。机械与人、人与人之间的交叉作业就会越来越频繁。
将废弃电路板回收处理后得到的非金属粉末掺入水泥砂浆中,研究非金属粉末粒径大小对水泥砂浆性能的影响;为改善非金属粉末和水泥浆体之间的界面性能进而改善复合砂浆的性能,采用偶联剂处理非金属粉末和在砂浆中加入丁苯液2种改性方法.结果表明:偶联剂处理可以降低砂浆的含气量和收缩率,加入丁苯液改善了砂浆的抗压强度和毛细孔水率.偶联剂处理和加入丁苯液都可以提高砂浆的抗折强度和黏结抗拉强度.废弃电路板非金属粉末粒径越小,水泥砂浆的抗压强度、抗折强度和黏结抗拉强度越大,含气量、收缩率和毛细孔水率越小.
二、边坡山体支护
边坡山体支护是指为保证边坡及其环境的安全，对边坡采取的支挡、加固与防护措施。常用的支护结构型式有:重力式挡墙、扶壁式挡墙、悬臂式支护、板肋式或格构式锚杆挡墙支护、排桩式锚杆挡墙支护、锚喷支护、坡率法。检查高压胶管与喷油管联接是否牢固，油嘴和节门是否畅通，机件有无损坏。检查确认完好后，再将喷油管预热，安装喷头，经过在油箱内试喷后，方可正式喷洒。满载沥青的洒布车在路作中应中速行驶。遇有弯道，下坡时应提前减速，尽量避免紧急制动。行驶时严禁使用加热系统。喷洒沥青时，手柄的喷油管部分应加缠旧麻袋或石棉绳等隔热材料。操作时，喷头严禁向上。喷头附近不得站人，不得逆风操作。(1)驾驶台及作业现场要视野开阔，一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅自离位。(2)运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步行进，防止互撞。(3)换挡必须在摊铺机完全停止进行，严禁强行挂挡和在坡道上换挡或空挡滑行。
三、钢管桩
利用玉米秸秆纤维增强石膏胶凝材料,并采用聚醇对玉米秸秆纤维进行表面包覆改性,研究其对玉米秸秆纤维/石膏复合材料性能的影响.利用扫描电子显微镜对试样进行了微观分析,探讨了未改性玉米秸秆纤维/石膏复合材料防水性能较差的原因,提出了聚醇包覆改性秸秆纤维的示意模型.结果表明:掺加未改性玉米秸秆纤维可提高石膏胶凝材料的力学性能,但防水性能下降幅度较大;玉米秸秆纤维经改性后,改性秸秆纤维/石膏复合材料的力学性能进一步提高,防水性能显著改善.即将大功告成，安全就抛在脑后，随着安装需要各种防护设备逐步拆除，安全隐患有增无减，尤其是安全用电，现场防护更须引起重视。"无事也可能生是非"，切记，做安全工作务必善始善终，持之以恒，常抓不懈。四戒以次充好。安全防护用品，质量是关键。有的贪图便宜，或为了拿"回扣"，购买质量低劣的，达不到安全标准的"安"，以次充好，或买产品作为劳保用品发放等等，均为安全生产埋下"***"。试问，以牺牲人的生命健康为代价而换取个人蝇头小利，良心何在?于心何忍?劝君还是循规蹈矩，依法办事，方为明智之举。五戒未训上岗。"马未动，粮草***"。要确保安全，培训须在先。许多多是人为，自保护意识差确是根源。要坚持"上岗先培训。一般是指桩径小于400mm，长细比大于30，采用钻孔、强配筋和压力注浆施工工艺的灌注桩。其主要特点有：施工机具小，适用于狭窄的施工作业区；施工振动、噪声小，适用于公害受到严格控制的市区；长细比大，单桩耗用材料少；采用二次注浆工艺，与同体积灌注桩相比，承载力较高。一般是指桩径小于400mm，长细比大于30，采用钻孔、强配筋和压力注浆施工工艺的灌注桩。其主要特点有：施工机具小，适用于狭窄的施工作业区；施工振动、噪声小，适用于公害受到严格控制的市区；长细比大，单桩耗用材料少；采用二次注浆工艺，与同体积灌注桩相比，承载力较高。