由于塌方腔壁比较脆弱，需要现在腔壁上做喷混凝土挂网封闭。在塌腔内、临时环向钢支撑外做100厚C25喷混凝土护拱。之后为了确保塌方隧道结构长期稳定，需要在塌腔内采用轻质材料填注密实。
由于泡沫混凝土轻质高强，硬化前流动性好，硬化后整体性强，所以是***1佳的隧道塌腔填注材料。
在软基道路应用上，泡沫轻质土，泡沫轻质土天然地基工法与常规复合地基工法相比，具有如下优势：
1、对工后沉降的控制较常规工法更有优势，尤其是向原地面以下进行置换填筑时，可显著降低基底应力，有效控制工后沉降。
2、施工便捷***，可大幅缩短施工工期。这主要体现在三个方面：
1）较常规路基土填筑，泡沫轻质土施工准备期短，如常规路基填筑经常需要大量修筑施工便道，而泡沫轻质土填筑施工通过管道泵送实现，可不修或少修施工便道；
2）泡沫轻质土施工可每天连续进行，无需因碾压问题而间断路基填筑；
3）泡沫轻质土天然地基工法节省了复合地基桩基施工的时间。就一般的工程项目而言，复合地基从施工到检测合格，因龄期问题，一般都需要3~5个月才能完成。
3、可垂直填筑，节省永1久占地或避免***。
4、由于采用管道泵送浇筑，施工作业面小，可避免某些地段高压线、通讯管路等的***。
5、常规复合地基工法多为隐蔽工程，施工质量难以保证。而泡沫轻质土工法属非隐蔽工程，施工质量较易控制，泡沫轻质土多少钱，可靠度高。
地铁线路经过软基路段或者岩溶地区，为提高基底摩擦系数和地基承载力，泡沫轻质土厂家，确保基坑施工安全及预防铁路运营期间基底塌陷造成的***，轨道交通设计中对部分工程进行换填，泡沫轻质土公司，传统换填方案采用水平分层填筑、逐层碾压夯实、逐层检验的方法进行施工。传统工艺不仅施工速度慢，而且由于受到地下水等侵蚀易对填充材料的密实度产生影响，从而影响铁路行驶安全。 采用泡沫混凝土对路基进行换填，不管是在前期建设阶段还是后期维护阶段，因为其轻质高强、填筑自密实、沉降量小、施工速度快等特点，都决定了这个材料的高性价比。
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