基坑支护采用锚杆及土钉墙和排桩墙两种方式进行支护,土钉墙面层为内挂一层φ6@200×200钢筋网,外喷C20细石混凝土。基坑土钉墙支护是近年来发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种新型挡土结构。由于其具有经济、施工快捷等优势,在得以迅速推广应用。所谓土钉墙支护就是用加固和锚固现场原位土体的细长杆件(土钉)作为受力构件,与被加固的原位土体、喷射混凝土面层组成的支护体系。并进行明确分工。针对整改部位整改完成后要及时通知有关部门,派员进行复查,经复查整改合格后,方可进行销案。要认真、详细地填写检查记录,特别要具体的记录安全隐患的部位、***的程度。安全生产工作是一项系统的复杂的管理工作,它涉及到建筑行业的各个方面,们随时都绷紧了这根弦,了各类安全隐患,就了各类。纵观建筑施工现场发生的根本原因,人的安全素质低下是主要因素之一,人的不安全行为实质上就是安全的一大隐患。具此,总结出建筑施工工程现场安全管理"十戒"。一戒侥幸心理。某些施工工程项目负责人思想上重视不够,说起来重要,做起来次要,忙起忘掉。往往心存侥幸,得过且过,总认为"是祸躲不过",事事"杯弓蛇影"大可不必。为了解决不饱和聚酯树脂(UPR)在固化过程中固化速度随凝胶时间延长而变慢的问题,采用化甲乙/化环和异辛酸钴/2,4-戊组成的氧化还原固化体系在室温下对UPR进行固化,***作为阻聚剂,研究了固化体系中各组分用量对UPR凝胶时间、峰值时间和放热峰温度的影响,得出各个组分的适宜用量。在工程中应用此工艺条件,使UPR在工程应用中有较长的施工期,后期快速固化,且固化程度较高。
二、边坡山体支护
边坡山体支护是指为保证边坡及其环境的安全,对边坡采取的支挡、加固与防护措施。常用的支护结构型式有:重力式挡墙、扶壁式挡墙、悬臂式支护、板肋式或格构式锚杆挡墙支护、排桩式锚杆挡墙支护、锚喷支护、坡率法。检查高压胶管与喷油管联接是否牢固,油嘴和节门是否畅通,机件有无损坏。检查确认完好后,再将喷油管预热,安装喷头,经过在油箱内试喷后,方可正式喷洒。满载沥青的洒布车在路作中应中速行驶。遇有弯道,下坡时应提前减速,尽量避免紧急制动。行驶时严禁使用加热系统。喷洒沥青时,手柄的喷油管部分应加缠旧麻袋或石棉绳等隔热材料。操作时,喷头严禁向上。喷头附近不得站人,不得逆风操作。(1)驾驶台及作业现场要视野开阔,一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅自离位。(2)运料车向摊铺机卸料时,应协调动作,同步行进,防止互撞。(3)换挡必须在摊铺机完全停止进行,严禁强行挂挡和在坡道上换挡或空挡滑行。
三、钢管桩

一般是指桩径小于400mm,长细比大于30,采用钻孔、强配筋和压力注浆施工工艺的灌注桩。其主要特点有:施工机具小,适用于狭窄的施工作业区;施工振动、噪声小,适用于公害受到严格控制的市区;长细比大,单桩耗用材料少;采用二次注浆工艺,与同体积灌注桩相比,承载力较高。一般是指桩径小于400mm,长细比大于30,采用钻孔、强配筋和压力注浆施工工艺的灌注桩。其主要特点有:施工机具小,适用于狭窄的施工作业区;施工振动、噪声小,适用于公害受到严格控制的市区;长细比大,单桩耗用材料少;采用二次注浆工艺,与同体积灌注桩相比,承载力较高。