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润滑油开封后如何保存呢？在日常的汽车养护中，朋友们经常会遇到这样的问题：开封后的润滑油没有用完，该如何保存呢？那么，小编来帮助大家解决问题。

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　　开封后，剩余润滑油变质的原因:正所谓“知己知彼，方能百战不殆”。要想掌握正确的保存方法，必须先知道润滑油变质的根本原因。润滑油存放污染和变质主要是由于润滑油与空气中的水分、氧和杂质接触所导致。当含水量超过0.1%时，润滑油中的添加剂(抗养化剂、清净分散剂等)就会失效，促使发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。这些酸性物质增加对发动机的腐蚀。

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　　同样，如果与氧气接触，则会产生化学反应，润滑油厂家，特别是在有阳光照射的环境下，导致添加剂变质，大幅降低了机油的抗养化性，清洁性等特性。

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汽车是使用率较高的大型物件之一，由于机动性和各种性能的转动，那么就会有磨损，就会有故障。作为驾驶员，要有对汽车判断故障的***基本能力，否则对车对人都是一种损伤，有时车撂挑子，也很正常。现在有车的人越来越多，但是懂车的人却很少，不少车主在日常用车时***怕爱车突然出问题了，而且自己也没法解决。

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那么爱车在突然出问题前有何征兆呢？帝航小编就总结出汽车出现故障前的8大异常征兆，以供各位车友借鉴；倘若你的车出现两条以上，建议做个检测。

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1、工作状况突变

帝航自动变速箱养护***指出：所谓工作状况突变，系指汽车的工作状况突然出现不正常现象，车用润滑油厂家，这是比较常见的故障症状。例如：发动机突然熄火后再启动困难，润滑油厂家，甚至不能启动；发动机在行驶中动力突然降低，行驶无力；行驶中突然制动失灵或跑偏，润滑油厂家招代理，甚至失效等。这种故障的症状明显，故容易察觉。

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在具有滚动接触（可忽略的相对滑动运动）的应用中，即使具有较大的局部压力点，也可能会影响金属表面间的油膜厚度。其实这些压力点也起着重要作用。基础油的压力和粘度关系允许油品粘度因较高的压力而暂时性增加，这称为弹性流体动力润滑，尽管油膜会很薄，但依然能产生一个完整的油膜分离。

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　　在实践当中，机器表面理想的状态就是能实现完全分离，薄膜厚度就是为减少摩擦和磨损提供好的保护。但是如果不具有满足这些油膜厚度的条件，例如当相对流速不足、粘度不足或负载过大时，会发生什么情况呢？其实大多数机器的设计和操作参数都允许速度不足的情况存在，比如在启动、停止或方向运动变化时。当温度过高也会导致粘度降低，过度污染同样会使得油膜间隙中的磨粒接触。