下面是个跨界的新型减速机：球减速机 行星齿轮减速机=行星球减速机！
这是个用于轻量动力传递的减速机，用途还没有想好。加茂精工就是这样，先有天马行空的原创想法、顺带挣点钱维持公司……
还有……（亲爱的朋友们，阅读辛苦啦，看到这里的都是真朋友！）
非接触式传动，CBR减速机，所以静音、不磨损、不要润滑油、可以隔物传力、超载也不会损坏的磁铁精密减速机！
H型输入轴（孔输入）的所有列举:
T螺栓连接型 W螺栓·键连接型
（注）螺栓孔TT，零背隙减速机，根据孔径不同，如下表所示。 （注）螺栓孔TW，减速机，根据键槽宽度入下表所示。输入轴轴径φZ螺栓孔尺寸TT 键槽宽 X螺栓孔尺寸TW
（注）BR125·160没有螺栓连接的类型。 记号
型号
●孔输入型的尺寸
（maxZ仅限于K型·T型，BR125·160仅限K型） 记号
型号
K 键槽连接型
●键槽尺寸表 *单位mm键槽宽的尺寸键槽宽度的可选择项键槽深度 Y的尺寸（轴孔径Z t）（注）
适用的轴径X的基准尺寸允许公差（P9）允许公差（Js9）t的基准尺寸允许公差 （注）适用的轴径是依据键的强度所能承载的力矩而定的。
（※）输入轴孔径φ5的情况下，孔径公差为H8 。
● 零背隙
心脏部使用钢球代替齿轮。构成了接近100%啮合传动的零背隙结构，垂直轴减速机，从而实现了极高的往复***精度。
1输入轴9偏心轴部（曲轴部）
驱动偏心板作公转运动（偏心回转）2固定板10滑动机构部
消除偏心板的自转运动3球轨侧板
球轨侧板用的钢球11（内转）摆线沟槽部
受输入轴的驱动公转运动，又驱动减速钢球转动4偏心板12（外转）摆线沟槽部
受减速钢球的驱动，向输出轴传达减速后的自转运动5减速用钢球13预压作用部分
夹紧减速用的钢球
除去背隙6输出板（与输出轴一体）14公转7外壳15自传8预压螺母（***预压型）
减速机-加茂精工-CBR减速机由加茂精工株式会社提供。加茂精工株式会社（）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支敬业的员工***，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。加茂——您可信赖的朋友，公司地址：南京市秦淮区常府街75号常府风华苑，联系人：张铁成。同时本公司（）还是从事高精密齿圈，精密齿圈，大直径齿圈的厂家，欢迎来电咨询。
