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实验力（KN) |
100 |
300 |
600 |
1000 |
2000 |
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试验机的示值精度 |
1 级 |
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拉伸夹头间距离 |
600 |
650 |
700 |
700 |
750 |
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(计活塞行程) |
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|
两丝杠间有效距离(mm) |
340 |
430 |
470 |
550 |
640 |
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|
扁试样夹持厚度(mm) |
0-15 |
0-15 |
0-30 |
0-40 |
15-50 |
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|
扁试样夹持的宽度(mm) |
58 |
58 |
90 |
120 |
120 |
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|
圆试样夹持直径(mm) |
φ6-φ22 |
φ10-φ32 |
φ13-φ40 |
φ10-φ60 |
φ20-φ70 |
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|
上下压板间距离(mm) |
530 |
550 |
450 |
430 |
550 |
||||||
|
上下压板尺寸(mm) |
φ100 |
φ120 |
204x204 |
205x205 |
220x220 |
||||||
|
弯曲试验时两支点间距离 |
30-300 |
30-300 |
30-300 |
30-300 |
50-300 |
||||||
|
(mm) |
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变曲试验时支滚宽度 |
115 |
140 |
140 |
160 |
160 |
||||||
|
(mm) |
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|
弯曲试验高度(mm) |
90 |
100 |
100 |
185 |
205 |
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|
工作活塞直径×行程(mm) |
φ80x150 |
φ140x150 |
φ170x200 |
φ230x150 |
φ360x200 |
||||||
|
φ230x200 |
|||||||||||
|
工作台上升速度(mm/min) |
0-170 |
0-140 |
0-80 |
0-65 |
0-45 |
||||||
|
移动横梁升降速度(mm/min) |
240 |
240 |
240 |
200 |
200 |
||||||
|
油泵电动机功率(KW) |
0.75 |
0.75 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
||||||
|
移动横梁升降电动机功率 |
0.55 |
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|
(KW) |
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|
液压夹头装置 |
无 |
无 |
无 |
无 |
无 |
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|
拉伸钳口形式 |
开口 |
开口 |
开口 |
闭口 |
开口 |
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|
主机(不计行程)(mm) |
720x560x1950 |
850x580x2150 |
890x580x2280 |
960x680x2280 |
1220x828x3000 |
||||||
|
1200x710x2550 |
|||||||||||
|
测力计(mm) |
1010x685x1490 |
1010x685x1490 |
1040x860x1720 |
1040x760x1720 |
1040x760x1720 |
||||||
|
净重:主机、测力计、 |
|
1200;450;60 |
1700;500;80 |
2250;350;100 |
6800;350;150 |
||||||
|
附件(Kg) |
3200;350;100 |
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|
装箱重量:主机、测力计 |
|
1320；580 |
1850；650 |
2400；550 |
7200；580 |
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|
(含附件)(Kg) |
3200；550 |
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|
说明:WE-1000B,请在订货时注明拉伸钳口的形式 |
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机器各系统及工作原理
本机分主机和测力计两部分，二者通过油管相联接。
- 主机
主机由高度可调的支撑框架（由机座丝杠及移动横梁组成）工要作框架（由工作油缸、活塞、工作台、光杠及上横梁组成）两部分组成。
其工作原理是由高压油泵向工作油缸供油，通过活塞运动，推动工作台和上横梁向上运动，进行试样的拉伸或压缩试验。拉伸试验在主机的上横梁与移动横梁之间进行，压缩试验是在主机的工作台与移动横梁之间进行。而试验空间的调整主要是通过驱动机构移动横梁升降达到。
1、工作油缸与活塞
工作油缸与活塞为主机的主要部分，油缸固定在机座上，活塞与工作台之间设置球头，回程是靠自重将活塞压回，压力油的密封是利用油缸与活塞之间的没膜进行密封，并以油缸的内表面导向，由于球头的调心作用，减少了由于侧向力引起的油缸与活塞之间的摩擦力。
2、移动横梁和驱动机构
移动横梁通过传动螺母支撑在丝杠上，丝杠可正、反两个方向旋转，丝杠是靠装在底部的驱动机构来实现其转动。移动机构由减速电机、链轮、链条组成、减速电机通过链轮、链条带动两根丝杠同步旋转。
3、活塞行程限位装置
（1）工作台
（2）限位拉板
（3）限位开关
（4）碰杆
（5）油缸、活塞
（6）底座
在工作台1与底座6之间安装了限位开关3当活塞上升时带动限位拉板2共同上升，若碰杆4与限位开头外出弹簧杆接触时，即将油泵电源断开，实现安全保护功能。
4、减速机构
1、丝杠
2、大链轮
3、调整介轮
4、主动链轮
5、活塞、油缸
6、链条
1）在机座上面装有减速机构，其中4为主动链轮，带动链条运动，1为对称的丝杠，2为装在丝杠上的大链轮，3为调整张力的调整介轮，5为活塞油缸，6为链条。
2）链条的安装与调整，在出厂以前已经调好，用户不必再调。