球芯是支座完成转动的关键部件，其外径的大小应该根据支座转角、球芯的球面半径R和球面聚四氟板滑板平面投影直径确定。球芯的球面半径应与球面聚四氟板的内球面半径相同，保证支座传递竖向载荷时，球面聚四氟滑板的受力均匀和支座转动的平稳。
支座球芯上表面外径为D与球芯半径R、支座转角θ和平面聚四氟板圆直径L应满足 D≥2Rθ+L
上盖板直径Dg＞D+2Rθ+10
式中：Dg为上盖内径；D为球芯上表面外径，mm；R为球芯球面半径，mm；θ为要求的球芯转角，rad。
此外，根据欧标EN1337-7第6条规定，当球面聚四氟板圆心角α＜40°时，分布在曲面上的应力与平面上应力之差是可以忽略的。
在对底座下凸缘的验算中要考虑水平力造成的附加力矩。在拉、剪共同作用下，应考虑水平力对底座下凸缘的附加力矩以及复合受力状态下折算应力的影响。一般情况下，底座凸缘在受拉时比上盖板凸缘要强得多，所以此时省略对底座上凸缘的计算。
对于滑动支座还应考虑箱体的强度，保证支座达到设计的X向或Y向的滑移量以后仍然有一定的水平抗剪力。
在设计中将上支座板的圆筒内壁加工成球面，底座上凸缘也加工成球面，使得底座上凸缘地侧球面与支座板圆筒内壁球面光滑接触，可以在水平力作用下实现支座转动。
在进行抗震球形支座设计时，还应考虑动力系数的影响。
抗震型横向活动球形支座。支座设计转角为0.02rad，纵桥向设计水平承载力为设计竖向承载力的20%，支座设计横桥向位移±20mm。
抗震型纵向活动球形支座。支座设计转角为0.02rad，纵桥向设计水平承载力为设计竖向承载力的20%，支座设计横桥向位移±S（S为纵向位移量）。
可承受竖向载荷，具有抗竖向拉力、抗水平力的，可适应径向、环向位移要求，具有良好的减震性能，并且支座不采用橡胶板，不存在橡胶板老化的问题。
支座加工时，下列部位补习加工精度应符合设计要求。
精轧不锈钢板通过自动焊与基层钢板链接后其表面的平面度必须符合设计要求，
精轧不锈钢板的轧制方向应与支座主要位移方向一致。
支座球型衬板的球面度必须保证要求。
平面聚四氟板和球型钢衬板的公差配合
球面聚四氟板和下支座板的公差配合。
GD固定支座下下支座板的公差配合。
ZX纵向活动支座上支座板则向档条的焊缝高度及焊接质量保证
支座组装应注意下列事项
支座滑动面（不锈钢板或镀铬球面与聚四氟乙烯板的接触面）必须清洁，在组装时应擦去不锈钢板及聚四氟乙烯板表面的灰尘及污浊，并涂满295硅脂润滑。
支座组装后应立即安装上下支座的连接板，支座可根据设计要求预设转角及位移。
支座组装后的高度误差不大于正负2mm
支座组装后外露钢件部分涂装漆及面漆防锈（不锈钢滑动面除外）