基坑支护采用锚杆及土钉墙和排桩墙两种方式进行支护，土钉墙面层为内挂一层φ6@200×200钢筋网，外喷C20细石混凝土。基坑土钉墙支护是近年来发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种新型挡土结构。由于其具有经济、施工快捷等优势，在得以迅速推广应用。所谓土钉墙支护就是用加固和锚固现场原位土体的细长杆件(土钉)作为受力构件，与被加固的原位土体、喷射混凝土面层组成的支护体系。必须跟在碾轮行走的后方，要注意压路机转向。预制构件(梁，装配式构件(梁，板)的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。施工的难度和***性较大的作业项目应***培训。在恶劣条件下桥涵施工起重吊装时，高处露天作业，缆索吊装及大型构件起重吊装时，应根据作业高度和现场风力大小，对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。遇有6级或6级以上大风时，上述施工应停止作业。保温工作时，要扎好衣袖，裤脚，领口，并戴好口罩，防尘帽和防护眼镜。同其它***临建设施小距离不小于20m;距非***临建设施不小于15m，距锅炉房，应距施工现场20m以外，且不准在高压线下。距高压线水平距离不小于6m，与变电所，(1)建立和执行专人专机负责制。
先分析现有污泥处理处置技术的局限性,从土地利用、热能利用和建材利用角度分析了污泥可能的资源化途径.依据脱水污泥、干化污泥和污泥焚烧灰渣3种形态***介绍了污泥建材利用方面的进展,同时分析了污泥建材利用的难点和问题,认为直接利用脱水污泥与页岩、粉煤灰等混合烧制烧土制品是污泥建材利用为可行的技术途径,但需注意烧制过程中污泥***和气味挥发污染的控制以及混合工艺技术的改进.
二、边坡山体支护
边坡山体支护是指为保证边坡及其环境的安全，对边坡采取的支挡、加固与防护措施。常用的支护结构型式有:重力式挡墙、扶壁式挡墙、悬臂式支护、板肋式或格构式锚杆挡墙支护、排桩式锚杆挡墙支护、锚喷支护、坡率法。必须将桩锤放落在地面或平面台上，严禁在悬挂状态下维修桩锤。施工现场的周围要设置围栏，屏障等，并设置标志或悬挂标牌，夜间要设置红灯，防止有人误入。施工现场的"一管"，"二定"，"三检查"，一管，即要设专职安全员管安全。二定，即制定安全生产制度，制定安全技术措施。三检查，即定期检查安全措施执行情况;检查***作业;检查冬，雨季施工安全生产设施。四不放过，即思想不放过;苗头不放过;***作业不放过;安全漏洞不放过。(1)操作人员要配戴安全防护用品。配电盘(箱)的接地线宜使用电缆线。(2)在大体积混凝土中作业时，电源总开关应放置在干燥处;多台震捣器同时作业，应设集中开关箱，并由专人负责看管。(3)风动震捣器的连接软管不得有破损或漏气。
三、钢管桩
通过单向压缩试验,分析了砂-轮胎橡胶颗粒轻质土工填料的压缩变形规律和卸载回变形规律,提出了适合该材料的压缩应变-荷载曲线方程.通过直剪试验,研究了砂-轮胎橡胶颗粒轻质土工填料的剪应力-剪位移关系,分析了配比、应力状态等对剪切特性的影响.通过三轴压缩试验,研究了砂-轮胎橡胶颗粒轻质土工填料在不同围压下的偏应力-轴向应变-体积变形关系,分析了配比和应力状态对三轴剪切特性的影响.该研究为废弃轮胎在工程领域的再利用提供了良好的参考.安全内业搞"回忆录"，有的弄虚作，对安全隐患拒不整改或改不到位，想蒙混过关;更有甚者，安全督人员不到位，唱"空城计"。此类事甚多，"千里之堤，溃于蚁穴"，这种自欺欺人，自己自己的做法，实不可取。八戒以罚代管。时下，加大安全督力度，对违规***行为实施的经济，对造成者，严惩不贷，实乃必要之举措。但有的人则认为，一罚就灵，继而，以罚代管，实在有悖于强化安全管理的初衷。有的动不动就开罚单，只管罚款了事，不管整改与否。殊不知，有的用"埋单"，根本触及不到个人。工地安全隐患依然"涛声依旧"，买一张"旧船票"。就能度过一个季度，下轮检查再说。"行素，能奈何"者还大有人在。九戒走马看花。安全检查。一般是指桩径小于400mm，长细比大于30，采用钻孔、强配筋和压力注浆施工工艺的灌注桩。其主要特点有：施工机具小，适用于狭窄的施工作业区；施工振动、噪声小，适用于公害受到严格控制的市区；长细比大，单桩耗用材料少；采用二次注浆工艺，与同体积灌注桩相比，承载力较高。一般是指桩径小于400mm，长细比大于30，采用钻孔、强配筋和压力注浆施工工艺的灌注桩。其主要特点有：施工机具小，适用于狭窄的施工作业区；施工振动、噪声小，适用于公害受到严格控制的市区；长细比大，单桩耗用材料少；采用二次注浆工艺，与同体积灌注桩相比，承载力较高。