机油-帝航润滑油(图)-机油级别

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工程机械大都以柴油机为动力，sn机油，由于作业环境恶劣，燃油箱中很容易混入尘土或雨雪，使柴油受到污染。另外，油箱中的柴油和空气与油箱内壁长期接触，会逐渐生成一些污垢沉入箱底或附着在箱壁上。这些因素都会造成燃油系统精密偶件的不正常磨损，因此要求柴油机每工作600h应清洗1次油箱。

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工程机械上的油箱高大笨重，不可能经常拆下来清洗。可是对于某些工程机械，例如旋挖钻机对柴油的清洁度要求很严，许多机手只好采取放净油箱中的存油，另加清洁柴油后再打开放油开关，直到流出的柴油中不带赃物为止。这样清洗油箱既浪费，又不能把油箱内壁的附着物清洗干净。为此我们建议自制1根利用压缩空气清洗油箱的喷管。该喷管为1根长1m的细钢管，底部用端头堵死，下端周围钻几个直径1mm的小孔。使用该喷管，不必拆下油箱，几分钟就可把油箱内部冲洗干净。

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二、机油添加方面的经验

1， 及时添加机油。在使用中， 每个工作班次或启动前应对柴油机油底壳机油量进行检查， 如果发现缺油要及时添加。当机油泄漏或消耗过量时，机油级别， 应将柴油机修好后再加油。

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2 ，按时更换机油。这是保证润滑系统正常工作的必要条件， 如果长期不更换机油， 机油老化变质， 油内混有各种杂质、水分和灰尘， 润滑性能变差， 故障会随之增加。

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4 、柴油发动机使用了劣质柴油的后果分析

劣质柴油对于柴油发动机的危害还是非常大的，机油，那么，如果柴油发动机使用了劣质柴油，其造成的后果是怎样的呢?从以往的实践可以总结出：

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(1)发动机的性能不能得到良好发挥，尤其是功率往往达不到标准，机油品牌，造成施工使用过程中的效果不佳。

(2)积炭的影响造成了发动机的耗油量明显增加，且在一定程度上消耗了过多的柴油，而造成能源浪费。