汽车油箱设备
通过目前国内油箱行业的主要生产厂家的加工工艺流程进行了解和比较，可以看出，虽然各加工厂家的生产过程各有特点，但却存在一些较的共同之处，其共同点主要有以下几点。
1、绝大部分的汽车油箱生产厂家对油箱主体生产的打磨，折弯，点焊，箱体翻边，箱体卷边风口，以及焊接等工序大都采用半机械化，单头生产，有的甚至是无机械化，手工生产，因此油箱的泄漏率高，不能保证油箱的质量。
2、汽车油箱在生产过程中，质量控制点少，往往都采用***后的整体试漏工序来检测，一旦发现泄漏，往往修复的难度大，费用高。
3、绝大部分生产厂家均为形成流水线生产，油箱在生产过程中很难采用着地生产，这种生产方式对于有效保证质量和提高生产效率都非常不利。
众所周知，汽车油箱生产设备直接影响油箱加工质量和生产效率，接下来介绍一些汽车油箱生产设备的关键设备。
使用油箱设备的优缺点有哪些
油箱设备作为常用设备之一必定有其优势，下面小编就为大家一一介绍一下吧：
油箱设备漆膜厚度均匀、质量好、润滑平坦，即便在角落处也能均匀地喷上油漆。此外油箱设备操作简洁，作业功率高，施工功率比刷涂法进步5-8倍，具有较广的适用范围，大多数油漆种类都可以选用喷涂法，对快干油漆作用非常好。
对于油桶设备的缺陷就是在对其喷涂时有适当一部分油漆随溶剂在空中涣散掉了，污染环境，损害工人身体健康。因为运用的油漆粘度地，油漆和稀释剂糟蹋较大，一次喷涂出产的漆膜较薄，往往屡次喷涂才干到达所需求的漆膜厚度。
油箱设备的设计规范
油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气过滤器及液位计等。
油箱设备的设计要点
1）油箱设备必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质；而工作时又能保持适当的液位。
2）吸油管及回油管应插入较低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装100μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。
3）吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔板高度为液面高度的2/3～3/4。
