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泰安润杰工程材料有限公司

普通会员7
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企业等级:普通会员
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所在地区:山东 泰安
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泰安润杰工程材料有限公司位于五岳之首的泰山脚下,始建于1996年,系中国土工合成材料工程协会、中国产业用纺织品行业协会会员单位。公司主要生产经营用于铁路、高速公路、水利、电力及市政工程等基础工程建设中所需要的地基、路面增强及加筋材料、边坡绿化及防护材料、过滤及渗排水材料、防渗、隔离及防、排水材料、填......

土工格栅与玻纤格栅的区别-湖北当地厂家

产品编号:9092157                    更新时间:2018-05-16
价格: ¥1.20
泰安润杰工程材料有限公司

泰安润杰工程材料有限公司

  • 主营业务:生产经营钢塑格栅,塑料格栅,双向格栅,单向格栅,涤纶格栅,短...
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产品详情

在一些道路施工中沥青混凝土在高温时具有流变性,具体表现在:夏季沥青路面面层受高温作用而发软发粘。在车辆荷载作用下,受力区域凹陷,车辆载荷撤除后,沥青面层无法完全***受载荷之前的状态,即产生了塑性变形,在车辆反复碾压的作用下,塑性变形不断积累,就形成了车辙,从而影响了正常道路通行,为道路带来很大的安全隐患。因此为解决这些问题,我们专门对沥青面层结构进行分析,总结出形成车辙的主要原因,即由于高温作用下沥青混凝土具有流变性,而在受到载荷时,仅靠沥青混凝土路面的路面结构无法约束沥青混凝土集料的塑性变形,造成沥青混合料的推移,从而形成车辙。

南昌县塔城互通立交至莲塘连接线是南昌县城内通往京福高速公路乐化至温圳段的主要通道,路线起于乐温高速公路塔城互通平交口,经南昌县塔城乡、武阳镇、八一乡,终于莲塘镇的南井路平交口,与105国道相接,路线全长12.416769Km。其中起点K0+823.231~K11+800为新建路段,设计路基宽17m;K11+800~K13+240终点为老路改造段,原有道路宽12m,设计拓宽至17m,与新建路段同宽,所以需进行新老路基拼接。

1新老路基结合部病害原因分析

在新老路基结合部,路基和路面结构层强度不一,一侧为新建路基,一侧为原有老路基,地基沉降存在差异,为道路开裂留下隐患;新老路基结合部位沉降量不一,必然会产生一定的沉降差异,特别是新填路基沉降量较大,而老路基已完成大部分的工后沉降,这就不可避免地在新老路基结合部产生一个沉降差值突变点,成为道路产生裂缝的主要原因;新老路基结合部位工艺较复杂,施工难度较大,往往在此易产生人为的质量问题,如密实度达不到设计标准等,也是产生裂缝的原因之一。

另外,由于路线穿越赣抚冲积平原,第四纪堆积物覆盖层厚达20m以上,基岩埋藏很深,地下水离地表很浅。接近地表的冲积层,差不多全是粒径很小的细砂、粉粒和粘粒,承载力较低,春夏容易饱水,冬寒容易冻涨,这种由软弱地基造成的承载力差异也会对结合部产生较大的的***影响,可能造成其上的构筑物开裂与下沉,导致路基产生幅度很大的横向及纵向波浪状变形,造成路面的变形或开裂,这就对路基拼接施工工艺提出了更高的要求。

2土工格栅的作用机理

工程实践的研究表明,加筋可以明显地提高土体的

承载能力。土工合成材料(Geosynthetics)是以人工合成的聚合物(主要有聚丙烯PP,聚酯PET,聚乙烯PE,聚***PVC,聚酰胺PA等)为原材料制成的各种类型产品的总称。其中,土工格栅(Geogrid)是目前公路上应用较多的一种土工合成材料,它是高分子聚合物拉伸后形成的具有方形格栅的板材。根据材质的不同主要分为塑料土工格栅和玻璃纤维格栅两类,由加工方法的不同又分为单向土工格栅和双向土工格栅两类,主要用于路堤、挡墙、软基等结构中以提高其稳定性和承载力。

土工格栅为柔性材料,它只能承受较大的拉应力。将其布置在土体的拉伸变形区,土的拉应力传给土工格栅,使筋材成为抗拉构件。当加筋土受荷载作用时,土工格栅与土体间咬合镶嵌的摩擦阻力制约了土体的侧向变形,土工格栅与土体之间具有较高的粘结作用,并与土体产生相互嵌固作用的效应,显示出更好的抗拉性能。高抗拉性使筋土强度远远高于无筋土,极大地提高了路基土承受剪应力的能力,一定程度上改善了正常路堤横断面上的沉降状况,使得横断面上的沉降趋于均匀,因此能减小新老路基结合部的差异沉降,防止新老路基结合部位路面出现纵、横向裂缝。

而将土工格栅用于处理软弱地基,是通过格栅将上部填料的垂直变形向水平方向扩散,使上部填料的抗剪变形能力得以充分发挥,承载区大大增加,表面压强相应减小,从而提高其承载能力。同时由于土工格栅纵横相连,能防止填料的局部下陷,***大程度地减少地基的不均匀沉降。

3新老路基结合部处理方案

针对道路拓宽在施工和技术上的关键性问题,是必须保证地基的坚固稳定、必须保证对新填路基土的压实质量、必须保证新填路基土与压实老路基土之间紧密结合。一般这三个问题解决好,就可以保证新老路基结合部道路的使用品质。

为应对这一问题,在沥青面层中的上面层与中面层之间使用玻纤土工格栅,其可以在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅之间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料运动,增加了沥青混合料的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的塑性变形,从而起到抵抗高温车辙的作用,对沥青路面具有很大的帮助。


我公司作为玻纤土工格栅***生产厂家,为各大沥青路面施工提供了理想材料,并深受广大工程单位好评,是一家非常不错的玻纤格栅厂家,值得您选购。
产品特征与功能分析:
1、抗拉强度 低延伸率
玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料,而玻璃纤维的比强度极高,超过了其他纤维与普通金属。同时它的模量很高,具有很高的抗变形能力,断裂延伸率小于3%。
2、长期蠕变
作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,确保了产品能够长期保持性能。
3、稳定性
玻璃纤维的熔点在100℃以上,保证了玻纤土工格栅在摊铺作业中承载过量热的稳定。

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