(4)熨行板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须有专人看管。(5)驾驶力求平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞。(6)用柴油清洗摊铺机时，起吊沉桩或桩锤时，严禁作业人员在吊钩下或在桩架龙门口处停留或作业。起重吊车进行桥梁，(1)吊车的，锚固应按设计进行，并进行静载试验。(2)对设备进行检查，如有隐患及不符合安全规定时不得使用。(3)构件起吊前，应对构件进行检查，例如检查吊环部位有无损伤，结合面有无突出外露物，物件上有无浮置物件等。(4)构件应该垂直起吊，并保持平衡稳定。在接近安装部位上。不得碰撞已安完的构件和其它作业设施。安全内业搞"回忆录"，有的弄虚作，对安全隐患拒不整改或改不到位，想蒙混过关;更有甚者，安全督人员不到位，唱"空城计"。此类事甚多，"千里之堤，溃于蚁穴"，这种自欺欺人，自己自己的做法，实不可取。八戒以罚代管。时下，加大安全督力度，对违规***行为实施的经济，对造成者，严惩不贷，实乃必要之举措。但有的人则认为，一罚就灵，继而，以罚代管，实在有悖于强化安全管理的初衷。有的动不动就开罚单，只管罚款了事，不管整改与否。殊不知，有的用"埋单"，根本触及不到个人。工地安全隐患依然"涛声依旧"，买一张"旧船票"。就能度过一个季度，下轮检查再说。"行素，能奈何"者还大有人在。九戒走马看花。安全检查。机械设备旋喷桩的科学原理是利用钻机将旋喷注浆管及喷头钻置于桩底设计高程，将预先配制好的浆液通过高压发生装置使液流获得巨大能量后，从注浆管边的喷嘴中高速喷射出来，形成一股能量高度集中的液流，直接***土体，喷射过程中，钻杆边旋转边提升，使浆液与土体充分搅拌混合，在土中形成一定直径的柱状固结体，从而使地基达到加固。与传统加固方法相比,FRP加固技术具有轻质高强、操作简便、耐久性好等特点,在木结构加固中具有重要的应用前景。详细叙述了FRP加固木结构受压、受弯和受剪性能的研究方法和得到的结论,介绍了FRP加固木结构技术在建筑和桥梁中的应用概况。在总结已有研究中缺乏FRP对木柱约束效应、考虑木结构实际应力应变模型的加固木梁受弯性能及FRP加固木梁受剪性能三个方面研究的基础上,提出针对这三个方面进一步研究不同加固方式和加固参数对FRP加固木结构受力性能影响的建议,为制定FRP加固木结构标准奠定基础。
高压旋喷桩所用的材料亦为水泥浆,它是利用高压经过旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合形成水泥土加固体,相互搭接形成排桩,用来挡土和止水。高压旋喷桩的施工费用要高于深层搅拌水泥土桩,但其施工设备结构紧凑、
体积小、机动性强、占地少,并且施工机具的振动很小,噪音也较低,不会对周围建筑物带来振动的影响和产生噪音等公害,它可用于空间较小处,但施工中有大量泥浆排出,容易引起污染。对于地下水流速过大的地层,无填充物的岩溶地段永冻土和对水泥有严重腐蚀的土质,由于喷射的浆液无法在注浆管周围凝固,均不宜采用该法。跨墩龙门架安装构件时，应根据龙门架的高度，跨度，采取相应的安全措施，确保构件起吊和横移时的稳定。构件吊至墩顶，应慢速，平稳地缓落。大型预制构件平板拖车运输时速宜控制在以内。简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上搁置点必须设有转盘。刮的回转与铲土角的调整以及向外倾斜都必须在停机时进行，作业中刮升降量差不得过大。是为了发现隐患，以便提前采取有效措施，隐患。通过检查，发现生产工作中人的不安全行为和物的不安全状态，以及不卫生的问题，从而采取对策，不安全因素，保障生产安全。通过检查，预知***、***，把频率和经济损失率降低到社会容许的范围内。通过安全检查对生产中存在的不安全因素进行预防。发现不安全、不卫生问题及时采取措施。