网架饺支座多向转动球铰支座滚轴支座,钢结构滑动支座网架饺支座,网架钢支座
连廊滑动支座技术参数
1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10,弹性支座,0支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。00KN十四个级别；
钢结构橡胶支座,分散力支座,
2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%；
3、支座抗竖向拉力：
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GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；
GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；
4、设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）
5、支座的径向位移量&plu***n;20mm-&plu***n;50mm，环向位移量&plu***n;60mm-&plu***n;100mm；
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6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-+60℃）；
7、支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1（GKQZ型、GJQZ型）μ≤0.03（GKGZ型、GJGZ型）
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减震球形钢支座包括固定支座、单向活动、双向活动三种型式，支座规格分为22个等级，支座竖向设计承载力、设计转角、磨擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列该系列支座采用弹性减振元件，具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点,球形钢支座是由上盖板、球芯、底座、减振弹簧、聚四氟乙烯滑板、不锈钢板、侧向滑移装置等组成的，减震球形钢支座是依据JT/T391-2009《公路桥梁盆式橡胶支座》和JT004-89《公路工程抗震设计规范》，经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座,网架橡胶支座具有良好的减震性能。支座采用弹性减振元件，具有机理支座四角高差不大于1㎜,可适应径向、环向的位移要求。清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。减振原理是水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变,滑动支座,形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。***时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的***输入能量。
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网架橡胶支座支座不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀,***时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的***输入能量。
球形钢支座是由上盖板、球芯、底座、减振弹簧、聚四氟乙烯滑板、不锈钢板、侧向滑移装置等组成的，减震球形钢支座是依据JT/T391-2009《公路桥梁盆式橡胶支装就位完成后拆除，并立即安装上防尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位负责安装）,***时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的***输入能量,支座不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀,网架橡胶支座具有良好的减震性能,活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值,支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装。座》和JT004-89《公路工程抗震设计规范》，经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。
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衡水京开桥梁工程配件有限公司