火电厂水力除灰系统浓缩池底部冲灰水一般采用浓浆泵输送。灰水比设计为1: 3 ， 实际运行在1 : 7 左右。灰水中灰渣浓度大， 输送距离长、速度快， 加之粉煤灰中Si、从含量高、硬度大，日机装HT型屏蔽泵， 从而对输送灰水之灰浆泵的性能提出了很高的要求， 尤其是泵的耐汽蚀及耐磨损性能。
从浓浆泵目前的使用情况来看， 由于汽蚀以及高强度的磨损等因素， 泵内叶轮四周衬板运行时间很短， 3 个月左右即需全部更换一次， 劳动强度大、工期长， 对火电厂的安全、经济运行造成了不利的影响。因而， 研制一种新材料泵内衬板， 提高泵的耐磨性能与使用寿命是本文所要探讨的问题。
当硬质相本身硬度高于磨料的硬度时， 材料 就不易被磨损， 能够有效地保护基体; 同时， 硬质相在具有足够韧性的条件下， 也能达到 抗冲击磨蚀的效果， 二者缺一不可。只有硬 度， 材料虽然耐磨， 但易脆裂; 只有韧性而无 足够的硬度， 材料易变形，HT型， 抗冲击磨蚀的效果 也不理想 。因此， 考虑选泵体内衬材料时， 要同时顾及基体中所掺合金元素的硬度和韧性 两个方面的因素， 二者必须有机地结合。
浓浆泵内衬板的设计制造原理 浓浆泵是火电厂的重要设备之一， 原采 用ZC3 5 铸钢件生产，304防爆HT型屏蔽泵， 成本高， 寿命短。其主 要原因是缺乏良好的耐磨蚀性能。 我们知道， 影响合金中硬质相抗磨料磨 损能力及其对基体起保护作用的主要因素有
硬质相的类型、硬度、数量、尺寸及其分布。
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