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塔吊标准节顶升注意事项

广厦千万栋，处处有塔机！

a.顶升时风速不得大于13m/s，即风力应小于4级。

b.顶升前应使上部回转机构处于制动状态，绝i对不允许有回转运动。

c.顶升过程中，塔机除自己安装需要吊装外不得进行吊装作业。

d.操纵油缸顶升前，应检查下支座与塔身之间的螺栓应拆除。

e.若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，检查有无顶升障碍和油路系统故障。

f. 顶升作业时应特别注意设专人扶正顶升横梁，确保横梁两端头在踏步槽内准确就位后安装防脱销轴。并在顶升过程中时刻注意横梁工作情况，如有异常应立即停止作业，妥善处置，以保安全。

g. 若要连续加几节塔吊标准节，则每加完一节后用塔吊自身起吊下一节塔吊标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有一个连接螺栓连接。如不再继续加节，则下支座与塔吊标准节之间的八条高强螺栓必·须全部连接好。

h. 所加塔吊标准节上的踏步必须与已有标准节对正。

塔吊加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处和底架与加强节和地脚螺栓的紧固状态（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就拧紧正下方的螺母，就此把这些螺母从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。至此塔机才算安装完毕，此时应检查塔身的垂直度，允差为2/1000然后经过调试后即可进入正常工作状态。若还须加节按上述方法进行即可。顶升工作全部完成后遇到大风的季节或地区应将套架降到塔身底部或***上一道附着装置处并固定。

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塔吊标准节防坠措施有没有必要？我来告诉您！

规范要求，塔吊爬梯有护圈，z主要的功能是防止人员上下的时候坠落。

然而一些塔吊出厂就不配护圈，塔吊标准节批发，或者说我们另外配置护圈会严重影响人员上下（因为护圈被磕着波棱盖的小伙伴们体会***深刻）。

那么对于下面这种没有爬梯护圈的塔吊，我们采取怎样措施，方便通行又安全呢？

市场上有一种做法，叫做防坠安全器！优点就不说了。说说其缺点：

di一，一台塔吊只挂一个防坠器，塔司一旦上去后，维保检查人员无法使用。

第二，使用前，要佩戴安全带，个人觉得，实现困难。

第三，确保塔司每次都用这个东西，也很困难。

推荐一种简单易行的做法，效果显著：每隔四个标准节（或者更少），工地塔吊标准节批发，张挂一道安全网，相邻两道安全网上下洞口错开设置（防止人员一坠到底）。

有朋友会问：这种坠落事故发生概率比中彩i票还小，有必要做这个吗？

解释一下：

di一，可能发生的，就一定会发生，只是不确定什么时候，发生在什么地点。安全，做的不就是预防吗！

第二，安装了平网，实现的功能不仅仅是防坠，更是给维保检查人员的一道心理安全屏障。有了他，维保人员可以更全i面细致检查设备，塔吊标准节批发价格，从而避免更多设备事故。

塔吊标准节顶升过程是什么样的呢

塔吊标准节顶升需要按照相关的使用说明进行操作，具体过程是什么样的呢？

将塔吊起重臂旋至引入塔吊标准节方向，将塔吊所要安装的标准节吊至起重臂下备用。放松电缆长度略大于总的爬升高度。

然后吊起标准节并安放在外伸框架上，调整小车位置，使塔吊的上部重xin落在顶升油缸梁的位置上，同时，拆除塔身和下支座之间的四个高强螺栓。

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塔吊标准节连接螺栓起着支承上部工作部件的作用，主要承受顶部工作部件传来的轴向压力、水平力、弯矩和扭矩，是由一节一节的标准节在工地现场靠塔吊自身的顶升装置加节安装达到所需工作高度。塔身标准节连接螺栓是不允许出现松动的，螺栓松动的危害极其严重。《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)第4.2.2.4条明文规定：塔吊标准节“采用高强螺栓连接时，其连接表面应清除灰尘、油漆、油迹和锈蚀。

应使用力矩扳手或专用扳手，按使用说明书要求拧紧。”螺栓松动后，当弯矩在该螺栓方位的标准节主肢中产生拉力时，将使两标准节接触面产生间隙。对***高度为30米的塔吊，在下部第二、三节标准节连接处产生0.1mm的间隙，在吊臂根部处的水平位移将增大2mm，如果多个接触面产生间隙，则塔身变形急剧增加，对塔身受力更为不利，塔吊标准节批发厂家，甚至酿成倒塌事故。塔吊基础要做维护，做好排水，避免水长时间浸泡引起塔吊基础松动。

***基本的也是***i容易引起事故的，塔吊的钢丝绳有两根，要经常检查每天检查，一旦钢丝绳上起了毛刺立刻换掉。塔吊价格从塔吊的技术发展方面来看，虽然新的产品层出不穷，新产品在生产效能、操作简便、***容易和运行可靠方面均有提高，但是塔吊的技术并无根本性的改变。塔吊的研究正向着组合式发展。所谓的组合式，就是以塔身结构为核心，按结构和功能特点，将塔身分解成若干部分，并依据系列化和通用化要求，遵循模数制原理再将各部分划分成若干模块。严格执行起重机钢结构件报废标准。对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。日常检查：塔吊每工作80小时应进行一次日常检查。