基坑支护采用锚杆及土钉墙和排桩墙两种方式进行支护，土钉墙面层为内挂一层φ6@200×200钢筋网，外喷C20细石混凝土。基坑土钉墙支护是近年来发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种新型挡土结构。由于其具有经济、施工快捷等优势，在得以迅速推广应用。所谓土钉墙支护就是用加固和锚固现场原位土体的细长杆件(土钉)作为受力构件，与被加固的原位土体、喷射混凝土面层组成的支护体系。听过交底后，应在交底书上签字。在***处，如起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口、桥梁口、隧道口、基坑边沿、物及******气体和液体存放处等，都必须按规定悬挂醒目的安全标志牌。建筑施工是露天作业，受到天气变化的影响很大，因此，在施工中要针对季节的变化制定相应的施工措施，主要包括雨季施工和冬季施工。高温天气应采取防暑降温措施。建筑施工中主要有水泥粉尘、电焊锰尘及油漆涂料等有气体的危害，随着工艺的改革，有些尘危害已经。如实施混凝土以后，水泥污染正在。其的尘应采取措施治理.施工单位应向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装。并书面告知***岗位的操作规程和***操作的危害。
依据层层接结三维角联锁机织复合材料的结构特点,建立能真实反映细观结构特征的大型精细实体几何结构模型;基于非性滞后能疲劳***准则,用有限元法计算三维角联锁机织复合材料在三点弯曲低周交变循环载荷下的变形和刚度降解,揭示疲劳过程中三维角联锁机织复合材料内部应力分布特征和变形特征,分析纱线与树脂的***机理,阐述该复合材料在循环载荷下发生疲劳***的结构效应。结果表明,经纱在疲劳过程中承担大部分的载荷,且不同的组分呈现不同的***扩展过程。本文研究结果和研究方法将可进一步扩展至三维机织复合材料工程结构设计。
二、边坡山体支护
边坡山体支护是指为保证边坡及其环境的安全，对边坡采取的支挡、加固与防护措施。常用的支护结构型式有:重力式挡墙、扶壁式挡墙、悬臂式支护、板肋式或格构式锚杆挡墙支护、排桩式锚杆挡墙支护、锚喷支护、坡率法。安全问题没有深入人心，施工人员安全生产意识薄弱、大意、自保护能力差，这就导致了***指挥、***作业、违反劳动纪律现象的发生，增加了隐患。例如，2009年3月23日上午，三亚市港门村一路，这里有两处建筑工地，均是村民的住宅楼房。工人们忙着搅拌水泥、砌砖，都没有戴安全帽，而脚手架上不断落下杂物。升降机忙碌地运送着材料，旁边并没有设置隔离设施，也没有提示标志，一名没有戴安全帽的工人在操作，在的旁边便是杂乱的电线。脚手架上的工人也都没有系安全带。们没有接受过正规的***教育和培训，缺乏应有的安全知识，安全意识淡薄。因此，很容易导致的发生。近年来，虽然施工安全管理工作有了显著的进步，但每年逾千人***、逾百亿元直接经济损失的现状仍然提醒着们:建筑施工安全工作函待进一步加强和突破。
三、钢管桩
复合材料空气导管组件为碳纤维/蜂窝芯夹层结构,外形为闭环、变截面、双曲度的腔体式,其零件结构复杂、成型工艺难度大。本文从结构设计、模具加工和成型工艺等方面对复合材料空气导管进行了系统的研究,可为复杂结构整体成型技术提供参考。安全管理人员工作不到位，安全检查流于形式，甚至在安全管理上，玩文字，使安全隐患不能得到及时发现和排除。一些理单位没有严格按照《建设工程安全生产管理条例》的规定认真履行安全理职责，还停留在过去"三控二管一协调"的内容和要求上，重质量忽视安全，不熟悉、不掌握安全生产的******和规范标准，因此不能有效地开展安全理工作，理职责和形同虚设。另外，施工安全资料不规范和不标准也使得建筑施工管理工作的开展面临问题。不少施工***设计方案、分项交底和安全教育针对性不强、不全、不准或与现场实际不符。这样安全技术交底不到位，施工安全活动记录不真实，就给施工现场安全管理带来了原则性的错误和隐患。工作前应将洒布机车轮固定。一般是指桩径小于400mm，长细比大于30，采用钻孔、强配筋和压力注浆施工工艺的灌注桩。其主要特点有：施工机具小，适用于狭窄的施工作业区；施工振动、噪声小，适用于公害受到严格控制的市区；长细比大，单桩耗用材料少；采用二次注浆工艺，与同体积灌注桩相比，承载力较高。一般是指桩径小于400mm，长细比大于30，采用钻孔、强配筋和压力注浆施工工艺的灌注桩。其主要特点有：施工机具小，适用于狭窄的施工作业区；施工振动、噪声小，适用于公害受到严格控制的市区；长细比大，单桩耗用材料少；采用二次注浆工艺，与同体积灌注桩相比，承载力较高。