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不少司机认为既然绕不开减速带，洗轮机厂，那就让一侧车轮通过，好歹一定程度上可以减缓颠簸，保证车内部分舒适性。其实这个方法万不可取，因为长时间单边车轮绕行，四个车轮所受的力不均衡，会导致一侧前轮的***失准幅度超过另一侧。由于较重的朝向汽车的表面，在摆动之后路障将总是返回到面向汽车的表面的状态。长此以往，大梁会造成形变，车轮***出现偏差，洗轮机报价，同时轮胎、悬架、转向机构也会受到损伤。减速带，顾名思义就是在提醒你前方路段需要减速通过。如果长期高速驶过减速带，便会给车辆悬架以及车架造成巨大冲击。底盘低的车型还会面临刮底盘甚至托底的***。另外，减速带前方可能是路口或者是行人通过区，不减速慢行还会造成各种交通安全隐患。

有些司机在过减速带时，洗轮机厂商，为了图方便，往往采用单侧压减速带或者不减速直接通行，这些方式可取吗?

【单边过】虽然这样车内震动小，商丘洗轮机，但长此以往很容易伤害到悬架。一旦车轮***被***，车子就会出现跑偏、轮胎非正常磨损、油耗增加等情况。

【通行不减速】若长期如此，不但会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏轮胎、轮毂、底盘悬挂等。

【正着过】左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，受力均匀。

垂直通过：垂直通过也就是车子对准了减速带正正地通过，这种情况下，车子的颠簸、弹跳感比较大。左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧，减震器共同对半去分担，受力均匀。

双轮过：双轮通过时，对于车辆悬架系统，左、右悬架平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动大了，但可以有效减小错位的可能性。

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