不锈钢直齿轮是主要的一种传动机械，其传输功率范围大，传动效率高，可传递任意两轴间的运动和动力。运动和传递是在齿轮机中每队咬合齿面的相互作用、相对运动中完成的，其间必然产生摩擦，为避免机件的直接摩擦在齿轮工作面之间发生，需要用润滑剂将工作面隔开，以保证齿轮机械***和延长使用寿命。齿轮的润滑条件较轴承更复杂，负荷条件更苛刻。齿轮的咬合为线性接触，接触压力高，容易产生齿面变形和升温及轴的扭曲或变歪现象。随着机械向高速化、高功率化发展，对传动齿轮，要求其向耐用、小型、高扭矩和高负荷方向发展。因此要求润滑油要选用得当。
不锈钢直齿轮的失效形式：疲劳点蚀相互啮合的两轮齿接触时，齿面间的作用力和反作用力使两工作表面上产生接触应力，由于啮合点的位置是变化的，且齿轮做的是周期性的运动，所以接触应力是按脉动循环变化的。齿面长时间在这种交变接触应力作用下，在齿面的刀痕处会出现小的裂纹，随着时间的推移，这种裂纹逐渐在表层横向扩展，裂纹形成环状后，使轮齿的表面产生微小面积的剥落而形成一些疲劳浅坑。
由于发动机的内部不锈钢直齿轮的惯性，需要时间和过程来改变发动机速度。因此，当车轮转速和发动机转速不匹配时，就会出现倒退.如果仅仅是驾驶习惯造成了一种挫折感，这是司机造成的正常现象。造成变速箱崩溃的原因是，如果变速箱有一个经常性的倒退，可能是因为你的汽车变速箱的程序设置有一些问题。当然，这个问题很可能是制造商在生产汽车时所犯的错误。