柴油的密度是不是越大越好
油的密度与组成和馏程有关，柴油的初馏点越高，95%馏出点温度越高，密度越大;柴油中多环芳烃、芳烃含量高时密度大，直链烷烃含量高时密度小。若组分中的分子量大的越多即组分越重，柴油的密度就越大；通俗柴油馏分是从280--350度左右。
温度越高，其组分就越重制作，密度也就越大了。合格柴油控制在0.86以下，通俗密度在0.82-0.86之间，依据细致状态和油的不同制止控制;柴油重要包含C10-C20组份，C20组份越多，一定密度越大。
柴油密度大好照旧密度小，关键是看你要干什么。如果是车辆用油的话当然是密度小好，同样质量的油品密度小体积大，如许适宜，并且比重小了十六烷值高了，熄灭性能也就好了。如果你用来烧锅炉，那就密度大的适宜，因为密度大热值高，产生的热量也就高了。
运用车用柴油有什么好处
车用柴油的质量高于通俗柴油，运用车用柴油一个重要的作用体现在尾气排放上。同时，车用柴油的十六烷值有所提高，对汽车的着火性和稳固性有肯定的作用，以及车用柴油硫含量的大幅下降，对汽车提议机的腐蚀性有较大的改善。
车用柴油与通俗柴油实行规范雷同吗
车用柴油实行GB19147-2009规范，通俗柴油实行GB252-2011规范。均是国度强迫性规范，必需实行。
通俗柴油与车用柴油各分为哪些牌号。
通俗柴油与车用柴油都是按凝点制止牌号划分。
车用柴油划分六个牌号：5号车用柴油、0号车用柴油、-10号车用柴油、-20号车用柴油、-35号车用柴油和-50号车用柴油;
通俗柴油划分为7个牌号：10号通俗柴油、5号通俗柴油、0号通俗柴油、-10号通俗柴油、-20号通俗柴油、-35号通俗柴油和-50号通俗柴油。车用柴油比通俗柴油少一个“10号”种类。
通俗柴油与车用柴油规范指标上有哪些大的区别
通俗柴油与车用柴油产品规范指标的不同重要表现在硫含量公司，色度，酸度，光滑性能、脂肪酸甲脂、多环芳烃含量、十六烷值(指数)、密度。其中，2013年7月1日前，普柴和车柴的硫含量有较大的差异。
