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铸造件的缺点

　　铸造是指将室温中为液态但不久后将固化的物质倒入特定形状的铸模待其凝固成形的加工方式。被铸物质多为原为固态但加热至液态的金属(例：铜、铁、铝、锡、铅等)，而铸模的材料可以是沙、金属甚至陶瓷。因应不同要求，使用的方法也会有所不同。用这种方法生产的产品叫铸造件。金属型可以铸造球铁、灰铁。

　　　　缺点：

　　机械性能不如锻件(***粗大，缺陷多等)2砂性铸造中，单件，小批，汽车配件公司，工人劳动强度大。3铸件质量不稳定，工序多，汽车配件供应商，影响因素复杂，易产生许多缺陷。

　　应用：

　　应用广泛：农业机械40~70%机床：70~80%重量铸件。

设计铸造件结构时要注意什么?

在设计金属型铸造铸件的基本结构单元及其参数选定时，通常还应注意：

　　(1)由于金属型散热快，汽车配件，因此金属型铸造铸件的***s小壁厚应比砂型铸造铸件的要大一些;

　　(2)铸件内壁和内肋的厚度一般应取相连外壁厚度的 0.6～0.7 ，否则由于内壁(肋)冷得慢，在铸件收缩时易在内外壁交接处产生裂纹;

　　(3)为防止灰铸铁件产生白口，除从工艺上采取措施外，必须使其壁厚不能过薄(有些资料指出，壁厚在 15mm 以上时，用金属型铸造铸件的转角处都必须采用圆角，对于铝合金、镁合金金属型铸造铸件的铸造圆角不应小于 3～4m;

　　(4)由于金属型和芯无让性，为便于取出铸件和抽出型，金属型铸造铸件的铸造斜度应比砂型铸造件的适当大一些，汽车配件价格，一般应大 30%～50% ，应该指出：铸造斜度大小除与合金种类、壁的高度有关外，还与铸件表面的位置有关，凡在铸件冷却收缩时与金属型表面有脱离倾向的铸件表面可设计较小的斜度，而在铸件收缩时趋向于压紧在金属型上的铸件表面应给予较大的斜度。

精密铸造工艺流程的概括和熔模技术的发展

精密铸造，其可以简称为精铸，并且，它还在网站产品中，所以，是有必要来进行其的学习和了解，以便对该产品有全s面认识和了解，而不是一片空白，进而，不能来正确和合理使用，并影响到铸件的获得和使用。那么，基于此，事不宜迟，马上来进行这项工作，这样，也能节约时间，提***率。