新型交通工具气垫船有效促进三沙市岛际交通与旅游融合发展
交通运输对经济社会的发展具有重要的促进作用，一个地区的交通运输发展会给区域的经济和人民的生活以及当地的旅游业带来不可估量的影饷。对于海岛城市来说，岛际交通的发展能够大大方便居民的出行、改善游客的游览体验，促进城市的经济和旅游业发展。
岛际交通工具既是承运游客的运输工具，也是承载游览观光功能的旅游项目。因此，要把交通和旅游功能融于一体，进一步增强交通与旅游的融合发展。过去，岛际之间的交通工具十分匮乏，沟通岛际交通的方式以冲锋舟、渡船等为主。这类交通工具具有一定的局限性，为游客带来了不便，也制约了岛际的经济发展。
过去，海南省三沙市的岛际交通主要依靠冲锋舟。冲锋舟作为交通工具，具有航速快、体积小、操作灵活简便等特点，但也有一些缺点，如在湍急水流中易发生倾覆***；承载力较小，只能运送少量的人员和物资；橡皮材料在恶劣环境下容易老化，耐磨性能差等。
为解决岛际交通问题，三沙市永兴岛引进了2艘上海飞浪生产的CH-30型全垫升气垫船。相比于冲锋舟，气垫船拥有较好的抗风浪的能力，能抵抗6级风力。CH-30气垫船满载2.25吨，可乘坐2名船员和28名游客，载量较大，可运输游客和物资。由于气垫是由持续不断供应的高压气体将船体抬升形成的，因此还具有良好的耐磨性。与此同时还具有广泛的适用地形，在滩涂浅滩等地形上也能高速行驶，非常适合南海的岛礁间移动。
气垫船可作岛际交通工具，也可在旅游景点区域作为两栖型交通工具，承担游客旅游观光的任务。船舱内配有舒适座椅、空调、卫生间等硬件设施，大大改善了三沙市的岛际交通条件。气垫船作为今后三沙岛际交通的主要工具，将进一步提升三沙市的岛际交通能力，加快了三沙建设步伐，促进旅游与交通的融合发展。
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气垫船工作原理
气垫船是怎么回事呢?它为什么可以离开水面在地面上航行呢?原来在气垫船的船底四周设有环形喷口，气流从喷口向外倾斜地高速喷出，由于水面的阻挡，气流在船底积聚形成气垫，并产生一股很强很大的升力，把船托离水面。由于物体同空气的摩擦要比物体同水的摩擦小得多，气垫船向前运动时只受空气阻力，所以它能在水面上高速滑行。它的速度比普通船要高几倍，目前世界上大型气垫船载客可达上千人，时速达300千米/时。
航行时利用高于大气压的空气在船体与水面（或地面）间形成气垫，使船体部分或全部升离水面（或地面）的船舶。
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气垫船浮升系统
气垫船早期的浮升系统，系利用鼓风机输送空气，在船底四周直接向下喷气，形成与船体底部同形状之空气围墙，称为气帘(Air Curtain)，在围墙内部的空间为气室，气室之压力约为每平方英呎15~80磅之间，气帘的功能在使气室压力保持稳定数值，使船体浮升。而现阶段发展之浮升系统，已不采用耗费能源甚大之气帘式浮升系统，而以可伸缩之织维布;称为弹性缘围(Flexible Skirt)，取代气帘之功能。弹性缘围有两种型式:一为全浮式，一为侧壁式。全浮式的船体四周均以弹性缘围形成气室，行驶时整个船体都浮在水面、侧壁式则仅在船头部分有弹性缘围，其余部分均为硬质船体，行驶时仅船头部分浮升水面。
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