细长液压启闭杆喷涂-启闭杆喷涂-天宇机械(查看)

表面预加工

其目的：一是使工件表面适合于涂层沉积，液压启闭杆喷涂，增加结合面积；二是有利于克服涂层的收缩应力。对工件的某些部位作相应预加工以分散涂层的局部应力，增加涂层的抗剪能力。常用的方法是切圆角和预制涂层槽。工件表面粗车螺纹也是常用的方法之一，尤其在喷涂大型工件时常用车削螺纹来增加结合面积。车削螺纹应注意二个问题，首先是螺纹截面要适合于喷涂，启闭杆喷涂，矩形截面或半圆型截面不利于涂层的结合。此外，螺纹不宜过深，否则将喷涂过厚，成本增加。也可对涂覆表面进行“滚花”或将车削螺纹和滚花结合起来。

因为包括设备、工艺、粉末原料在内，它们存在很多变数，众所周知，氧化铝喷涂来自等离子体羽的粒子的“温度”和“速度”是两个重要的参数，它基本确定了涂层的***和性能。

温度控制融化/加热的程度，而速度是图示的平坦程度和随后涂层的形成的一个重要指标，运行中的诊断传感器能测量运行中粒子的“温度”和“速度”，它的到来让我们能更好地控制等离子喷涂的过程和产生的涂层结构。

对于每一道防腐施工工序，必须提出明确的质量技术规范。例如钢结构预处理时的喷砂等级或手工预处理等级，细长液压启闭杆喷涂，防腐施工的环境要求，油漆的施工工艺规程，正确选择的油漆涂层或热喷涂涂层的结合性能与厚度现场抽样检测，抽样进行模拟环境下的腐蚀实验，涂层外观检查等等，均需要专人负责。

无论施工方，还是工程使用方，对防腐涂层进行严格的质量检测时，启闭杆等离子喷涂，必须采用较为精密的检测手段和设备，而在目前，很多的钢结构制作厂家或工程使用方对工程施工时如何检测防腐涂层的性能，基本没有很好的重视，有的干脆根本就没有检测设备或条件。这也是很多钢结构服役期寿命大大缩短，并可能造成***的灾难事故发生的主要原因之一。