普通柴油与车用柴油的区别
根据汽车工业发展的趋势以及***环保减排总体要求，机动车将按照污染分担率承担减排任务。为了2020年能够达到***承诺的低碳减排目标，***要求分年限在国内强制推行低排放的汽柴油标准，同时结合我国柴油的多用途需要，从而将柴油分为“车用柴油”和“普通柴油”两类。普通柴油主要用做拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机的燃料；车用柴油则主要适用于压燃式柴油发动机汽车。
出于***环保减排的需要，中石化加油站2013年7月1日供应的普通柴油全部升级为国Ⅲ标准的车用普通柴油，升级后的普通柴油和现行的普通柴油的区别在于硫含量指标由0.2%降低为0.035%(质量分数)，意味着升级后的普通柴油可以有效控制汽车尾气中硫氧化物(SOx)的排放，降低形成酸雨的几率，并且能够减缓车辆发动机系统的腐蚀。
根据温度加对应标号柴油
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号，选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。一般来讲：
5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；
0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；
－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；
－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；
－35＃柴油适用于气温在－14℃至-29℃时使用；
如何选用轻柴油的牌号：根据GB252和GB19147标准要求，选用柴油牌号应遵照以下原则：
1、10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机；
2、5号轻柴油适用于风险率为10%的低气温在8℃以上的地区使用；
3、0号轻柴油适用于风险率为10%的低气温在4℃以上的地区使用；
4、-10号轻柴油适用于风险率为10%的低气温在-5℃以上的地区使用；
5、-20号轻柴油适用于风险率为10%的低气温在-14℃以上的地区使用；
6、-35号轻柴油适用于风险率为10%的低气温在-29℃以上的地区使用；
7、-50号轻柴油适用于风险率为10%的低气温在-44℃以上的地区使用。
