国五排放标准下，选择优质车用尿素对柴油车尤为重要
现阶段国内国五卡车达到国五排放标准的技术特点，都是采用发动机排气后处理SCR技术，该技术的特点是，必须使用车用尿素了降低发动机排气中的NOX，所以，国五车在行驶中，尿素箱中不得缺少车用尿素。
由于车用尿素是消耗品，车主受价格或方便性考虑，一些用户会选择不加车用尿素。缺少车用尿素，发动机的ECU控制系统会监测尿素的存量，如尿素缺少，会报警，到一定时间后，ECU会对发动机限速、限制发动机的扭矩，发动机会表现无力。许多老司机都说自己的车爬坡无力，不防从这方面去看看自己的车是否添加了尿素，或者是否尿素泵出现了问题。
不但如此，发动机的尾气中的NOX会严重超标，发动机的排放会回到国2排放的水平，会造成严重的空气污染。同时，车辆长期缺少尿素，会造成尿素泵的损害。
既然不添加尿素，会产生这些不好的效果，那我添加尿素总行了吧？都是尿素，为了节省成本，我用那些便宜的尿素总行了吧？
车用尿素生产标准严格，是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，一些企业为了降低生产成本，使用普通的水代替去离子水，但这样生产的车用尿素无法满足使用要求，属于不合格产品。用非去离子水生产的尿素溶液中的还会造成杂质含量超标，堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至还会损坏尿素泵。
进口柴油交易的柴油参数与测定-----酸度、残碳
酸度：按GB/T 258方法进行测定。
方法概要：容量法，本方法系用沸腾的乙醇抽出轻柴油中的有机酸，然后趁热用0.05NKOH乙醇溶液滴定，中和100亳升柴油产品所需KOH的毫升数称为酸度。
残碳：按GB/T 268方法进行测定。
方法概要：将适量的试样置于坩埚内进行分解蒸馏，残余物经强烈加热发生裂化和焦化反应，在加热30±2分钟后，通过炭残余物的质量计算出残炭值。
华怡然柴油批发应该如何进行油品优劣鉴定
车用燃油内是否存在机械杂质的简单判别方法
取少量燃油，将燃油悉数经滤纸(或餐巾纸)过滤，观察滤纸(或餐巾纸)是否滤出杂质。
柴油牌号是否吻合标准要求的简易鉴别方法
首先确认柴油标注的牌号，取少量柴油，将柴油放入冰箱内，将温度控制在该牌号柴油的低温度，观察是否有蜡质析出，如有蜡质析出则注解燃油牌号不吻合要求。
