由于变压器、电抗器、消弧线圈（以下统称变压器）的密封性能直接影响到出厂试验和现场运行，因此必须确保变压器是密封状态，即进行密封性试验，要求历经12小时无渗漏和损伤。我公司特配置此套试验装置，根据***标准DL/T264-2012及GB/T 6451,进行检测变压器在规定条件下是否渗漏的试验。

***变压器标准中有关6kV，10kV油浸式变压器技术要求中提出变压器在运行中应为密封状态，由此要求变压器在制造过程中必须有手段确保变压器是密封状态，即进行密封性试验，历经12小时无渗漏和损伤，其中波纹式油箱（包括带有弹***式散热器油箱）的变压器，其测试压力规定为：315kVA及以下者应承受20kPa的试验压力；400kVA及以上者应承受15kPa的试验压力。

2、设备组成

密封试验所需主要设备包括:

设备配置清单：

4、试验方法

在注油管口安装球阀（一端连接干燥的压缩空气，一端连接压力表），打开压缩空气阀门，慢慢将压缩空气注入变压器中，同时观看压力表的变化，当压力表的指针指向规定的压力时，关闭压缩空气阀门。这时，变压器中的压力达到规定值并保持压力不变，维持压力状态12小时。12小时后观察压力表的指数，压力損失小于10%，同时观看变压器外部没有油渗漏，则说明变压器密封性良好。

变压器密封试验标准如下：

5、试验注意事项

5.1密封试验前应详细阅读被试品的安装使用说明书以及相应工艺文件。

5.2密封试验前应装齐零部件，紧固件应紧固到位。

5.3密封试验前油箱及组部件外表面应清洁，如散热器（冷却器）、连管、阀门、升高座、套管、储油柜等，便于密封试验过程中观察渗漏情况和查找渗漏点。

5.4在雨、雪、雾或空气相对湿度不小于80%的气象条件下，不宜进行密封试验。

5.5密封试验过程中，应监视被试变压器状态及压力表、真空计的示值等。

5.6密封试验前及过程中，严禁***进入变压器内部。

5.7试验过程中，应注意防止对周围环境的污染。

6、操作指南

6.1 ***启动前检查

1、检查油气分离器中润滑油的容量，正常运行后，确定油位计中油面在上限和下限中间之上为***佳。

2、电器接线，接地线已完成，且符合安全标准。

3、供气管路疏通，所有螺栓，接头是否拧紧。

4、检查电动机电源，电压和仪表盘指示是否正确，确保压缩机空载启动。

5、若交货很久才试车，应从进气口内加入0.5公升左右的润滑油，并手转动数转或者点动几下，以防止启动时压缩机内失油烧毁，请特别注意不要让***掉入机体内，以免损坏压缩机。

6、按照工艺管线要求操作阀门，压缩机排气阀门处于开启位置。

7、准备启动时，检查操作人员是否处于安全位置。

8、关闭手动排污阀。

6.2 ***起动

1、 先接通电源，观察面板上是否有异常显示以及观察相序是否正确，若有异常显示应先排除异常情况再通电。本机有逆相保护，主机反转不能启动。为安全起见再检查旋转方向是否正确。如正确则能明显感觉到在空气滤清器进口处有股吸力

（注意用一根手指），否则相序错误，应切断电源，将三条电线中任意两条调换即可。切记：电机严禁反转。

2、 按“启动”键，启动运转，压缩机就可以按设定模式运行。此时应观察显示面板是否正常，压力温度是否正常，是否有异常声音，是否有漏油情况。如有立即停机检查。

3、 按“停机”键，经泄载***后，机组才会停车。不立即停车是正常现象。

注意： 只有出现特殊异常情况时，才可以人工按下紧急停车按钮，如需再重新 启动要在2分钟之后。

6.3正常操作

1、 开机前准备工作：检查油气分离器中油位，略微打开油气分离器下方的泄油阀，以排除其内可能存在的冷凝水，确定无冷凝水后拧紧此阀。打开压缩机供气口之阀门。

2、 开机：合上电源开关，按一下面板上“ON（I）”键，压缩机开始运转。

3、 停机：按一下仪表盘上“OFF（O）”键，压缩机开始泄载一段时间即自动停止。确定不用机时，应切断电源，关闭压缩机供气口之阀门。

注意： 在压缩机因空载运行超过设定时间时，会自动停机，此时，***允许进行检查或维修工作，因为压缩机随时会***运行。带单独风机的机组，其风机的运行停止是自动控制的，切不可接触风扇，以免受到伤害。机械检查必须先切断电源！ 断电后，压缩机的运转会突然停止，这时要记住切断供电电源，以免突然供电时，烧毁电控部分。

7、 设备的维护

7.1 压缩机暂不使用请实施下列事项：

a、 存放场所应干燥、通风良好、温度适宜。

b、 超过了三个月时应改变转子的位置，使轴承改变接触点。（否则油脂一旦流失会引起轴承生锈。）

7.2 管路、线路整齐、正规、清洁舒畅、绝缘良好。

7.3 安全装置（如安全阀，***装置，自动或保护装置）可靠保管，防爆防雷和接地装置应符合安全要求。

7.4 设备与工作场地整齐、清洁、无油渍，标牌齐全；管路、线路连接可靠。