(1)橡胶气囊充气压力与气囊直径、新灌筑砼的压力 和施工气温等要素有关。气囊压力坚持在0．03 — 0．05MPa范围内，(详见出厂标识)预留孔的孔径均满足规范要求．到达预期作用．(2)充气囊芯模放气时间与施工气温有关，一 般在砼浇筑结束后砼外表用手指能压出***而砼不 变形即可放气．2．钢管铁楔、钢筋箍防气囊上浮工艺 预制空心板预留孔的方位精准与否是施工关 键．浇筑砼时在刺进式振荡棒和砼的作用下充气胶 寰浮力较大．主筋简单和气囊一同上浮．影响预制空 心板施工质量．采纳气囊上增设0形 6的***箍． 距离300ram，梁端加密至200ram和主筋钩在一同。这 佯能够保证预制板顶留孔的方位。
1、检查气囊表面是否干净，有无覆着污物，是否完好无损，充气芯模，充少量气检查配件及气囊有无漏气的地方。确定正常方可进入管道内进行封堵作业。
2、管道的检查：封堵前应先检查管道的内壁是否平整光滑平整，有无突出的毛刺、玻璃、石子等尖锐物，圆形橡胶充气芯模，如有立即清除掉，以免刺破气囊，橡胶充气芯模，气囊放入管道后应水平摆放，不要扭着摆放，以免窝住气体打爆气囊。
3、用于燃气、石油管道时需要开孔作业时，切注意开孔的直径一定要比气囊不能折叠部分的直径要大一些，以方便放入和取出。使用中：保持气囊内压力均匀，充气时应缓缓充气，观察压力表上升有无变化，如压力表快速上升说明充气过快，此时应放慢充气速度，将止气阀稍微拧紧一些，已减轻进气的速度，否则速度过快，迅速超过压力很有可能就会打爆气囊。使用后：使用完毕应立即对气囊表面用清水进行清洗，用于石油管道时，气囊清洗必须使用专用清洗剂，经检查气囊表面没有附着物后方可入库。
橡胶气囊，八角橡胶充气芯模，又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模，桥梁充气芯膜，橡胶内模，是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊充入压缩空气后，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定，不可超压充气。它使用简便，经济耐用，可反复使用近百次，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
铭久橡塑(图)-橡胶充气芯模-充气芯模由河北铭久工程橡胶有限公司提供。河北铭久工程橡胶有限公司（）为客户提供“桥梁伸缩缝,橡胶支座,橡胶止水带,pvc泄水管,金属波纹管”等业务，公司拥有“铭久”等品牌。专注于工业制品等行业，在河北 衡水 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：张经理。
