5w40润滑油-陕西润滑油-兼容后处理技术(查看)

几年前流行的是，磁铁被放置在机油滤清器的外壳上以吸收油中的铁屑。据推测，很多人突然大脑开了。感觉这是一个很好的方式，因为不需要执行任何车辆。7月20日，***润滑杯“中国之心”“2017年十大发动机精选润滑油与发动机技术研讨会在兰州举行。修改和修改，过滤器外壳上只有几个磁铁。而且有了一些效果图，过滤器内壳上充满了铁屑，看起来很震撼，每个人都要为购买付出代价，我恐怕买车迟到了。但与此同时，许多人在互联网上发出另一种声音，认为这不是什么大问题。具体的诀窍是它确实不是一个好结论。今天，我们将根据个人经验与每个人讨论这个问题。支持者：在发动机使用过程中，摩擦部件肯定会有金属屑，多少钱。这些金属芯片在流入机器时会被成功“阻塞”。这将使汽车能够以较低的成本获得更精细的护理。它具有花费少量资金来做大事的效果，而且简单易行。反对另一方：即使有金属剃须磁铁，发动机的许多部件现在都是铝制的。即使它被吸附，保留的铁屑也会长时间停留在过滤器壳体中，这将影响油的正常流动。而且，如果这就是为什么制造商不设计它？工程师不比你聪明吗？

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视频作者：深圳市迈金氏国际能源科技有限公司

昨天，这只大猫检查了一篮二手火花塞。结果发现这些火花塞与发动机相匹配。碳沉积物约占90％，但碳含量不同。这意味着燃料不能在发动机中完全燃烧并且燃料消耗增加。如果您是商店，您可以直接找到一个品牌加入，加盟平台一般都会有一个系统，如果客户连接到商店，如您的商店接客户，将有很多供应商在系统，您直接选择供应商即您的客户将为您下订单。很多人把发动机，比如汽车的心脏，10w40润滑油，然后将火花塞放在汽车心脏的心脏起搏器上。一旦出现错误，汽车的性能和效率就会发生变化。作为汽车的拥有者，我们必须掌握其运作的原则。当火花塞的结构和相关部件发生变化时，发动机的内部燃料将不会完全燃烧，从而在发动机内部和火花塞的电极部分处形成碳沉积物，5w40润滑油，并且碳沉积将不可避免地表明汽车的油耗。火花塞工作的环境很差。火花塞的中心电极和侧电极以及绝缘部件位于发动机内部。工作气压在45倍大气压和1大气压之间交替。当涡轮机燃烧时，燃油发动机的温度为2500°C。增压发动机的工作温度略高于自吸式汽车。火花塞处于高温和低温交替变化的环境中。这是一个众所周知的火花塞，适用于高温，高压和腐蚀性气体的恶劣环境。新的火花塞从使用的那一刻起就会降低性能。火花塞的性能可以回到发动机运行状态，12V，24V低压通过增压线圈升高到20，000-50，000V的高压，然后通过分配器分配到点火气缸，脉冲高压通过击穿放电。中心电极和侧电极之间的空气形成电弧火花以点燃燃烧室混合气体。这种重复循环起作用，并且在火花塞的中心电极和侧电极之间发生距离变化。有数据显示，在160，000公里的测试中，陕西润滑油，铂金火花塞的螺距将增加0.05毫米。普通的铜和镍合金火花塞将发生更大的变化。更换火花塞。

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