【进口轴承***】轴承发响原因总结30种
1.油脂有杂质；
2. 润滑不足(油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损)；
3. 轴承的游隙太小或太大(生产厂问题)；
4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；
5. 轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；
6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)；
7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹)；
8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等)；
9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦)；
10.轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)；
11.轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；
12.轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)；
13.轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)；
14.轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);
15.轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)；
16.座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)；
17.迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)；
18.锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)；
19.甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)；
20.钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)；
21.轴承有噪音(有外振源干扰)；
22.轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)；
23.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)；
24.座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)；
25.轴承座孔直径过大，实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)；
26.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大)；
27.保持架断裂 。
28.轴承滚道生锈。
29.钢球、滚道磨损（磨加工不合格或产品有碰伤）。
30.套圈滚道不合格（生产厂问题）。
FAG轴承为客户提供优化服务
FAG轴承为了优化产品设备的效率提高生产力，越来越多工业机械企业，采用保证达到共同设定目标的合约形式，企业委托FAG轴承分包其部分或所有的设备的维护工作。舍弗勒可靠性和优越性，FAG具备***的人才和经验，可以为客户提供***和设备效率优化服务，包括，维修策略，工程技术服务，操作人员推动的可靠性维修，以及设备维护计划等。FAG轴承这项服务深受客户好评。
FAG轴承对深沟球轴承和圆锥滚子轴承作了多方面的性能改进。深沟球轴承和圆锥滚子轴承部分的型号，已经有足够的设施进行各种改进，并且达到FAG轴承的标准。这些深沟球轴承承改进了密封效果，尺寸精度，表面粗糙度，噪声，振动和旋转精度等。同样地，对于经过改进的圆锥滚子轴承，接触表面之间有更佳的润滑效果，并且降低了噪声和振动的水平，加上纯度极高的钢材经过特殊的热处理扣，大幅延长了轴承的工作寿命。由于以上提及的各种运行参数并没有考虑在标准的寿命计算中，与其它的FAG轴承一样，必须应用相关的调整系数，以体现这些参数对轴承寿命所改进。FAG轴承运用其在各工业应用和需求的多年经验，德国进口轴承怎么样，开发出适用于特定应用或行业的***解决方案。为帮助用户取得更低成本，创造更高价值。
FAG进口轴承的方案甚至不包括单纯轴承，这说明FAG轴承正致力拓展其产品和服务范围，从轴承应用延伸到其它技术领域，例如机电一体化和电子技术等，FAG进品轴承目前提供解决方案：FAG轴承风力发电设备解决方案，FAG轴承汽车传动解决方案，FAG轴承造纸设备解决方案，FAG轴承印刷设备解决方案，FAG轴承铁路机车解决方案。
FAG剖分调心滚子轴承可以使轴承更换变得更简单和更快捷，尤其在更换轴承非常困难的部位。在剖分轴承中，内圈、外圈和滚子保持架组件被一分为二，德国进口轴承，并通过螺栓夹固在一起。采用剖分轴承，安装和拆卸中的很多步骤可以被省去。这意味着停机时间得以大幅降低，同时节约大量成本。因为尺寸相同，所以剖分调心滚子轴承可被安装在与整体式轴承同样的地方（包括紧定套）。其应用包括带传动、造纸机械、船舶、运输装备、转炉、轧钢和通风相关的系统中。
剖分带来改进
在很多应用中，德国原装进口轴承，调心滚子轴承在轴上的安装非常复杂，更换轴承时，要求拆去所有的相邻部件。这造成较长的停机时间和复杂的额外任务如拆卸齿轮、离合器和传动单元。此外还有额外的费用如替换的部件、工具、人工及吊车租金。当采用剖分轴承时，大部分工序和成本可以被省去。安装和拆卸也会变得更迅速和简单，尤其是难以接触到的轴承安装部位。舍弗勒可提供轴径从55毫米到630毫米的剖分调心滚子轴承。在大多数情况下，剖分调心滚子轴承的外径、外圈宽度和轴径与标准的调心滚子轴承匹配（包括紧定套），因此两种轴承可以互换而没有问题。
应用案例：为化工厂废气风扇安装剖分调心滚子轴承
某化工厂废气风扇的调心滚子轴承需要更换，其外径为230毫米。过去，德国进口轴承哪个好，每更换一次非剖分轴承需要停机14小时，产生大约28万欧元的费用。除此之外，费用还包括大量的停产损失、人工成本、额外的轴对中成本、吊车租金和其它需更换的轴承。如采用FAG剖分式调心滚子轴承，停机时间只有3个小时，总成本为6万欧元。调试、吊车租金和其它的轴承更换都不再需要。因此客户节省了约22万欧元支出。
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