每年，维修期间都会有一大批老司机的车。在6家不同的4S店和汽车维修店参观过，同一辆车增加了不同数量的油。然而，在选择油时，Brick Uncle发现许多车主喜欢选择4S店推荐的“原装机油”以***。原发动机油一般都会专用于专车，说它根据车型的特点添加了特殊的配方，当然价格会更贵。但是原装发动机油真的比普通品牌发动机油好吗？以下砖叔叔将带大家去测试它。 |砖未经测试|这辆测量车辆是09思域，里程超过60，000。参加对比测试的是一定的“本田原装机油”和龙岩SONIC9000发动机油，全部选用5w-30粘度，主要进行油耗测试和噪音测试。在测试之前，Brick Uncle首先将四个轮胎的轮胎压力调整到2.5巴的统一标准。在空调调节方面，将其均匀调节到2个出风口，并打开外部循环模式。测试油耗的路线是选择广州大学城外环路6圈，每圈15公里，总测试里程约105公里。大学城的外环是柏油碎石路面，有12个红绿灯，限速60公里/小时，基本上模拟了日常驾驶条件。在实际测量过程中，Brick Uncle首先更换了汽车修理厂的原装发动机油产品，将测试车打开到油站，并将慢速加油到自动跳枪加油。油站开始测试部分6圈，然后返回加油站。加入全油，并记录此刻的燃油量，然后开车到汽车修理厂更换对比龙油，重复上述过程，记录使用这两种油时的实际油耗。试验结果表明，在使用原始发动机油时，内环在6个回路中约为90公里，实际加油量为6.37L;使用蜻蜓机油时，实际油量在相同的90公里内为6.28L。在噪声方面，原始发动机油在怠速时的测量数据为56.5分贝，龙油的测量数据为53.5分贝。通过实际测量，我们可以看到这种龙油的性能与原始发动机油相当，即使在燃料消耗和噪音***方面也是如此。
汽车换机油要用不同的机油应该怎么做？
从粘度开始：油的粘度太高或太低：粘度太高，油更厚，润滑反应太慢，会增加启动时的磨损，流量会增加在高温下略差。1朋友建议已经拥有特许经营经验和管理层的亲戚和朋友推荐该品牌。弱化，功率损耗导致燃料消耗增加。粘度太低，油很薄，粘度稍差，抗磨损和密封效果降低，油耗也增加。如何选择合适的粘度：一：低温粘度，主要为0W，5W，10W这些比较简单，基于-35度，可以得到冬季发动机的起始温度。第二：高温粘度，在满足HTHS（高温和高剪切粘度）要求的情况下，粘度能量不高。主要在曲轴箱中，100度油的低粘度将降低油混合期间曲轴的阻力。汽车将运行更轻，0w20机油，伴随着动力提升，燃油经济性将有所帮助。 2，从汽车维修费用：第1：矿物油，如果车辆的里程不是太多，半年5000公里，可以保证及时维修。或者低排量，非涡轮增压，经济型车辆，0w40机油，矿物油更适合您，不仅要满足车辆润滑性能的要求，还要使车辆的维护更经济。第二种：半合成机油，是矿物油和全合成机油按比例混合的混合产品，然后加入添加剂。性能优于矿物油。这是一个非常均衡的产品，物有所值，7500公里换油期，大型大多数型号都可用。第三：全合成机油比低温流动性的矿物油和半合成机油好得多。在冬季相同的粘度下，全合成机油将更快地启动车辆并更快地到达润滑点。在高温下，10w30机油，总合成油具有更好的氧化性能，因此其换油间隔比半合成和矿物油长得多，基本上超过10，000公里。虽然成本较高，但换油次数和性能进行了比较。它不一定比前两种油高得多。 3，不低于原始要求：首先，对于涡轮增压汽车，必须使用全合成机油。
Cheyous可能知道汽车圈经常说买车很容易。因此，从塔顶到塔底获得的馏分轻到重：塔顶是馏分，其次是煤油，轻柴油，重柴油馏分和沸腾馏分大于350℃的点称为重油，未蒸发的部分残渣油从大气压分馏塔的底部排出。随着科技的进步和经济的快速发展，越来越多的人关注汽车维修，无论是换油。车身打蜡，轮胎维修.每个人都在自己的车里尽自己的一份力量。据估计，许多车主已经使用了这辆车超过5年，就像一辆新车！在汽车维修中，更换机油是整个维修过程的重中之重，那么需要注意什么是更换机油？
1.选择油
俗话说，买油很容易选择石油。作相对运动的两固体表面之间的摩擦磨损特性取决于两表面的特性和润滑剂与表面间的相互作用及所生成边界膜的性质的润滑状态。合适的真正的油仍然很难选择。市场上有很多石油品牌。市场上有数千种石油产品，大品牌的石油产品在石油市场上猖獗。该车的拥有者使用了或多或少的知名品牌或品牌产品的劣质产品。选择石油时他经历了很多苦难，所以说使用合适的油是非常重要的。小编建议进口。技术国产发动机油，效果好，质量保证——博世卡发动机油。
选择机油时，必须严格选择汽车手册中规定的油位。如果没有相同级别的油，则只能使用一级油，贵州机油，不能使用低级油。同时，要注意油的粘度是否符合要求，并且不要选择合适的油。
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