今年以来伴随着我市对城乡道路的不断拓宽，对道路的标志、标线、红绿灯以及起到隔离作用的现浇公路隔离墩进行增设改造。所设置的水泥隔离墩、混凝土隔离墩、交通水泥隔离墩、增加了夜间闪光装置和反光装置，隔离效果明显增强。
混凝土隔离墩、水泥隔离墩，水泥防撞墩，交通水泥墩，交通隔离墩，交通分道水泥墩，混凝土隔离墩、属防撞系列产品，具有抗冲击、不受紫外线等天气因素的影响，可以长时间至于户外使用，一次成型，耐热，耐寒，耐冲击，不易老化。色泽艳丽，贴上红白反光膜夜间更行车更安全。在高速公路或山区使用水泥墩能有效防止交通事故的发生。
现浇公路隔离墩一种优质环保的隔离材料，不会对土地造成污染，是城市公路建设的重要材料，能保证道路行车安全有序。人行道隔离设施 ：人行道隔离设施是设置在人行道外边缘，起保护行人在人行道上有秩序地活动，并有防止行人任意步入和横穿车行道的作用。人行道隔离设施的形式主要是绿化分隔带和人行道护栏。在市区范围内，人行道宽度大于2.5m时，优先选取的形式依次为绿化分隔带、人行道护栏，当人行道宽度不大于2.5m时，人行道隔离设施应选择设置人行道护栏。人行道隔离设施类型采用绿化分隔带时，可参照市政设计相关规定进行设计施工。同一路段应设置统一样式的人行道隔离设施。
对于现浇公路隔离墩的施工，很多因素都影响这其施工的效果。因此要想做好施工，我们需要注意很多知识。现在我们就看看隔离墩在施工的时候有哪些技术要点。
1、按照图纸设计要求，隔离墩采取就地现浇混凝土工艺，待底基层完工后立即开始施工。
2、现浇公路隔离墩所采用的混凝土为C30砼。
3、钢筋采用带肋18钢筋和光圆10钢筋，具体尺寸、数量按设计要求施工。
4、砼护栏基层底面采用2cmM7.5砂浆抹面。
5、现浇段长度超过8m，应设置缩缝，缩缝每5m一条，采用切割施工，切缝深度为3-4cm,每30m设置贯穿胀缝一条，宽度2-3cm。
6、为保证其传力效果，30m设置镀锌管传力，采用镀锌管套，先预埋镀锌管在套镀锌管。
7、隔离墩施工各个尺寸控制严格按照图纸设计要求。
