受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。
该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。
公路防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和***分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。***分隔带护栏，是指设置于公路***分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越***分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。防撞护栏按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，护栏支架***定制，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响。
桥梁护栏支架的体积小，支架，但它是桥梁工程必不可少的配件之一。能够有效保护车辆及行人的安全。在很多城市我们经常看到公路中间及两侧的防撞护栏，桥梁护栏支架***定制，但是很少有人注意护栏底座下面的配件，如果想要护栏足够牢固耐撞，肯定离不开好的安装工艺。桥梁护栏支架品种这么多安装方法也不尽相同；穿管桥梁护栏支架安装时外突部分向桥面外，安装之前首先将螺栓或钢筋预埋到防撞墙混凝土里固定，然后放置预埋钢板，将螺栓冲进钢板的四个孔内，然后把支架底部的四个孔扣到螺栓上，桥梁护栏支架正规厂家，然后用螺丝铆住，这些工作做完，将提前购买好的钢管穿进去，桥头两端做好封堵就OK了。
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