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润滑油压力过低/润滑油加盟代理/***润滑养护

发动机温度过高

如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。

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主轴承与连杆轴承的配合间隙增大

发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降。此配合间隙每增加0.01mm，压力就下降0.01MPa。此时，可修磨曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承，***其配合间隙。

机油压力低的原因/***润滑油/车辆转用润滑油

机油泵不转

如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落；集滤器破损使机油泵吸入***，齿轮被卡死，汽车润滑油，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。

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机油泵磨损

机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，车用润滑油，使机油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙***到标准范围。

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此外夏天易******，建议定期对汽车空调做一下清洗消毒。由于空调内的湿热环境，润滑油，有多种致病菌滋生，并随冷风送入车厢内，不仅散发霉味，还严重影响车内人员的健康。 　　 　　

发动机：高温时注意***降温 　　

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夏季有车辆会发生自燃。发动机“消暑”就很有必要。帝航润滑油小编提醒您，停车时应尽量选择在阴凉通风处，如条件允许也可打开发动机罩通风散热。车主若观察到温度表的指针已指向高温度区，品牌润滑油，这时就必须把车停下来“***”，使发动机逐渐降温。必要时也可用冷水浇在散热器上，千万注意不要弄湿线路。而进行维护***时，应注意风扇皮带不能沾油，以防打滑。