目前公路桥梁模板制作工艺流程大致相同，主要有十二道工序。在这些工序中，关键是压轧成型工艺，在原龙门刨床上装上两对滚轮，刨床往返一次，同时滚压公路桥梁模板两侧凸棱，使桥梁模板质量进一步提高，侮班4-5人生产500块左右。现在冶金部建筑研究总院研制成功了钢桥梁模板连续扎机，使压轧成型中的三道工序合并在一台轧机上完成，不但可以避免占用几台主要设备，而且能够提高生产率，减轻劳动强度，降低生产成本。
公路桥梁模板外模采用整体支架支撑方式，结构简单，立模、拆模更加方便快捷，通过调节螺杆对侧模进行调节，模板的垂直度、高程调节快速。同时减少桥梁模板外模的连接工作量，大大缩短模板的安装拆卸作业时间，提高生产效率。
该公路桥梁模板特点:桥梁模板外模采用整体连接方式，结构紧凑，模板拼装及脱模占用空间小。由于桥梁模板外模设有纵移小车，模板使用时只需进行一次拼装，进行二次浇筑时只需通过卷扬机带动走行小车将整套桥梁模板外模纵移到下一个墩身台位即可，而不需要再对模板进行二次拼装。大大缩短了施工周期，提高生产效率，降低劳动强度和施工成本。
在公路桥梁模板的施工过程中，如果应用传统的有拉杆桥梁模板，则会对桥墩本身产生不利影响，使其不够美观。对那些桥墩外观要求过高的工程来说，有拉杆桥梁模板无疑不是理想的选择。结合具体的工程实践来看，采用无拉杆公路桥梁模板比较符合对桥墩外观要求较高的工程。文章采用无拉杆桥梁模板应用于某工程中，取得了较好的效果。文章工程对桥梁混凝土的外观和质量要求比较高，且在桥梁桥墩身上不允许设置拉拉杆，采用无拉杆桥梁模板对其进行施工，可保障混凝土表面的光滑与美观。文章的桥梁桥墩在具体的公路桥梁模板施工过程中，搭设了扣件式钢管脚手平台，墩身桥梁模板工施及桥梁模板拆除，每一个施工环节均经过严格的施工控制，使得该工程的质量得到了提升，效果显著，***方比较满意。